Home Outras estações: A B C D E F G H I JK L M N O P Q R S T U VXY Mogiana em MG Estações da linha: ... Raposo Tavares Itariri Pedro de Toledo ... ramal de Juquiá-1980 IBGE-1960 ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM ÚLTIMA VEZ: 1999 ... Sobre o autor Links		Southern São Paulo Railway (1914-1927) E. F. Sorocabana (1927-1971) FEPASA (1971-1998) ITARIRI Município de Itariri, SP Ramal de Juquiá - km 195,139 (1960)   SP-2072 x   Inauguração: 08.11.1914 Uso atual: bar e estação rodoviária   com trilhos Data de construção do prédio atual: n/d   HISTORICO DA LINHA: O ramal foi construído pelos ingleses da Southern São Paulo Railway, entre 1913 e 1915, partindo de Santos e atingindo Juquiá. Em novembro de 1927, o Governo do Estado comprou a linha e a entregou à Sorocabana, já estatal, no mês seguinte. O trecho entre Santos e Samaritá foi incorporado à Mairinque-Santos, que estava em início de construção no trecho da serra do Mar, e o restante foi transformado no ramal de Juquiá. A partir daí, novas estações foram construídas, e em 1981, o ramal foi prolongado pela Fepasa, já dona da linha desde 1971, até Cajati, para atender as fábricas de feritlizantes da região. O transporte de passageiros entre Santos e Juquiá foi suspenso em 1997, depois de 84 anos. A linha seguiu ativa para trens de carga que passavam quase diariamente, transportando enxofre do porto para Cajati, até o início de 2003, quando barreiras caíram sobre a linha na região do Ribeira. O transporte foi suspenso e a concessionária Ferroban desativou a linha, que o mato cobriu rapidamente.   A ESTAÇÃO: A estação de Itariri foi inaugurada ainda pela ACIMA: A ponte na entrada do pátio de Itariri, em 08/2003 (Foto Adriano Martins). Southern São Paulo Railway, em 1914, com quilometragem original 103,012. A estação está hoje (2003) ocupada por uma oficina e um bazar, mas em mau estado de conservação, sem desvios, retirados há muito tempo. Somente a linha principal continua ali, mas já no abandono pois os cargueiros deixaram de passar no início de 2003. Na entrada do pátio, a ponte sobre o rio Itariri ainda existe. Em 2007, a estação, que já havia sido repintada, foi-o novamente. Depois de funcionar algum tempo como oficina, parte dela passou a ser um bazar. Em 2010 o prédio serve como rodoviária e bar. (Fontes: Ralph M. Giesbrecht, pesquisa local; Rafael Asquini; Adriano Martins; Marcos Antonio Nobrega; Ailton Luiz Gouveia; Nilson Rodrigues; Bladegan Gallo; E. F. Sorocabana: relatórios oficiais, 1925-69; IBGE, 1960; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht)       Trem de passageiros em Itariri em 1985. Foto Nilson Rodrigues Estação de Itariri em 19/05/1998. Foto Ralph M. Giesbrecht Plataforma da estação em 08/2003. Foto Adriano Martins Em janeiro de 2007, a estação. Foto Ailton Luiz Gouveia A estação, repintada, em junho de 2007. Foto Rafael Asquini A estação em 07/2008. Foto Marcos Antonio Nobrega A estação em 07/2008. Foto Marcos Antonio Nobrega           Atualização: 04.12.2010
Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.