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| Outras estações: | |||||||||||||||||||||||||
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| Estações da linha: | |||||||||||||||||||||||||
| ... (1911-1950/55) Catiguá Japurá Uchoa ... 
Tronco EFA-1970 ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: N/D ... |
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| Sobre o autor Links |
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| E. F. Araraquara (1910-1955) | |||||||||||
 JAPURÁMunicípio de Tabapuã, SP |
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| Linha-tronco - km 187,939 (1938) | SP-2182 | ||||||||||
| Inauguração: 20.11.1911 | |||||||||||
| Uso atual: fechada | sem trilhos | ||||||||||
| Data de construção do prédio atual: n/d | |||||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A Estrada de Ferro de Araraquara (EFA) foi fundada em 1896, tendo sido o primeiro trecho aberto ao tráfego em 1898. Em 1912, já com problemas financeiros, a linha-tronco chegou a São José do Rio Preto. Somente em 1933, depois de ter sido estatizada em 1919, a linha foi prolongada até Mirassol, e em 1941 começou a avançar mais rapidamente, chegando a Presidente Vargas em 1952, seu ponto final à beira do rio Paraná. Em 1955, completou-se a ampliação da bitola do tronco para 1,60m, totalmente pronta no início dos anos 60. Em 1971 a empresa foi englobada pela Fepasa. Trens de passageiros, nos últimos anos somente até São José do Rio Preto, circularam até março de 2001, quando foram suprimidos. | |||||||||||
| A ESTAÇÃO:
A estação de Japurá foi aberta em 1911. Em 1955, com a retificação
do trecho, foi deixada fora da linha. Possivelmente foi construída
uma estação ou parada na linha nova (em 1960 existia, como uma
"PE" - parada), da qual depois de 1960 não se teve mais
notícias. A estação original, de qualquer forma, ficou a cerca
de 1,5 km da linha nova, e hoje somente pode ser atingida por estradas
vicinais de terra. Ao seu redor existem 4 a 5 casas simples e habitadas.
Era uma vila com certo movimento enquanto serviu como estação.
A parte que era o antigo barracão de mercadorias está
vazia; a antiga administração está fechada com
cadeado. Os guichês e placas de cimento típicas da EFA,
assim com as portas, estão surpreendentemente em bom estado.
A casa que era do chefe de estação está habitada.
O antigo pátio é hoje um pastinho fechado e tem acesso
para uma propriedade vizinha. 150 m à frente da estação
(sentido Catiguá) existe uma velha ponte da ferrovia,
sobre o rio São Domingos, que divide os municípios
de Tabapuã e Uchoa, e que hoje serve para a estrada
vicinal. "Morei em Japurá durante muito tempo. Até
os anos cinqüenta, Japurá foi uma cidade muito próspera,
e a mudança da ferrovia se deu pela modernidade, mas isto em
si não acabaria com a cidade. O que ocorreu é que boa
parte de seus moradores foi atacada pela maleita que grassou ali entre
1940 e 1950, difícil precisar a data, nesta época o
governo tinha o mau hábito de esconder as más noticias.
Quando meu avô paterno, Raimundo Justo dos Santos, foi morar
ali, por volta de 1960, ela já era apenas uma pequena vila
que havia perdido mais e mais habitantes por causa da epidemia. Ali
existia hotel, cadeia , igreja (esta ainda de pé), bem como
a casa que era de meu avô e a casa em que passei a morar a partir
de 1969 e que era do subchefe da estação. Naquela agência
das fotos funcionou até o início dos anos oitenta a
"Escola de Emergência de Japurá", que foi onde
eu estudei por quatro anos. Fiquei triste ao ver que as grades da
agencia que eram de latão não mais estão lá,
e levaram também a placa que indicava os quilômetros
e altitude, dando para ver os furos dos parafusos na foto. Um detalhe
que me deixou feliz foi ver nas fotos (do site) a paineira que plantei
no Dia da Árvore de 1970, com a minha turma da escola e a professora
Ofélia. Vejo que um de seus galhos hoje está quase a
cobrir a velha estação. Rever a árvore na foto
me encheu os olhos de lágrimas... Próximo a Japurá
ainda existe um cemitério com muitos túmulos, o que
prova que realmente esta cidade foi importante". (Aureliano
Justo dos Santos Filho, 09/2002) Em 2007, o conjunto ainda está
por ali, ainda abandonado. (Fontes: Aureliano Justo dos Santos Filho, 2002; Gerson Donnini, 2002; relatórios oficiais da EFA, diversos anos; mapas - acervo R. M. Giesbrecht; Listagem oficial de estações da EFA, 1938) |
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| Atualização: 24.02.2009 | |||||||||||
