Home Outras estações: A B C D E F G H I JK L M N O P Q R S T U VXY Mogiana em MG Estações da linha: ... (1911-1950/55) Japurá Uchoa Cedral ... (1950/55-2001) Catiguá Uchoa Cedral-mercadoria ... Tronco EFA-1970 IGG-SP-1945 Sobre o autor Links		E. F. Araraquara (1911-1971) Fepasa (1971-1998) UCHOA (antiga INACIO UCHOA) Municípios de Rio Preto (1911-1926) Inácio Uchoa (1926-1938) Uchoa (1938-2008), SP Linha-tronco - km 197,042 (1933)   SP-1362   Inauguração: 20.11.1911 Uso atual: abandonada   com trilhos Data de construção do prédio atual: n/d   HISTORICO DA LINHA: A Estrada de Ferro de Araraquara (EFA) foi fundada em 1896, tendo sido o primeiro trecho aberto ao tráfego em 1898. Em 1912, já com problemas financeiros, a linha-tronco chegou a São José do Rio Preto. Somente em 1933, depois de ter sido estatizada em 1919, a linha foi prolongada até Mirassol, e em 1941 começou a avançar mais rapidamente, chegando a Presidente Vargas em 1952, seu ponto final à beira do rio Paraná. Em 1955, completou-se a ampliação da bitola do tronco para 1,60m, totalmente pronta no início dos anos 60. Em 1971 a empresa foi englobada pela Fepasa. Trens de passageiros, nos últimos anos somente até São José do Rio Preto, circularam até março de 2001, quando foram suprimidos.   A ESTAÇÃO: A estação de Inácio Uchoa foi aberta em 1911, no bairro de São Miguel. O nome foi dado em homenagem a um engenheiro da EFA, quando elevada a distrito em 1913. Em 1926, o distrito tornou-se município. No fim dos anos 1930, teve o nome reduzido para Uchoa. Com as alterações da linha entre 1950 e 1955, permaneceu na linha. O último trem de passageiros da Ferroban, em 15 de março de 2001, parou em sua plataforma, vindo de São José do Rio Preto. "(Ver hoje a estação de) Uchoa me faz chorar, nela embarquei e desembarquei várias vezes, do lado esquerdo ficavam os táxis, que em minha infância ainda eram os Aero-Willys, e muitas vezes quando voltávamos para a estação para tomar o trem misto e descer na parada de Japurá, eu ficava admirando tudo, o telégrafo, as linhas... até que lá pelas cinco da tarde a grande locomotiva vermelha vinha resfolegando dos lados do sertão, como era conhecido tudo o mais para os lados de São José do Rio Preto. Ainda posso sentir o cheiro do diesel e do lubrificante das locomotivas. Hoje o trem praticamente deixou de existir no Brasil; pode parecer exagero, mas temos uma grande malha ferroviária, mas infelizmente vemos poucos trens a circular. Era tão bom a viagem de trem, com seus restaurantes e as paradas. Era maravilhoso. Hoje só restou a saudade, pois o Último trem ao passar por uma estação leva com ele um pouco da vida e da beleza da cidade." (Aureliano Justo, 07/2004) Hoje (2005), a estação está totalmente abandonada e depredada.       A estação em 1980. Foto João Pires Barbosa Filho A estação em 1980. Foto João Pires Barbosa Filho A estação em 1980. Foto João Pires Barbosa Filho Estação de Uchoa, em 21/10/2000. Foto Ralph M. Giesbrecht Ao lado da estação, o armazém, em 21/10/2000. Foto Ralph M. Giesbrecht Estação de Uchoa, lado dos trilhos, 01/08/2001. Foto Hermes Y. Hinuy A estação depredada, em 01/2005. Foto Aureliano Justo A estação depredada, em 01/2005. Foto Aureliano Justo         Atualização: 13.10.2008
Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.