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E. F. Araraquara
(1955-1971)
FEPASA (1971-1998) |
JURUPEMA-NOVA
Município de Taquaritinga, SP |
| Tronco novo (bitola larga)-km 83,300 |
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SP-2184 |
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Inauguração: c.1955 |
| Uso atual: demolida |
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com trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: 1959 (já demolido) |
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| HISTORICO DA LINHA: A Estrada
de Ferro de Araraquara (EFA) foi fundada em 1896, tendo sido o primeiro
trecho aberto ao tráfego em 1898. Em 1912, já com problemas financeiros,
a linha-tronco chegou a São José do Rio Preto. Somente em 1933, depois
de ter sido estatizada em 1919, a linha foi prolongada até Mirassol,
e em 1941 começou a avançar mais rapidamente, chegando a Presidente
Vargas em 1952, seu ponto final à beira do rio Paraná. Em 1955, completou-se
a ampliação da bitola do tronco para 1,60m, totalmente pronta no início
dos anos 1960. Em 1971 a empresa foi englobada pela Fepasa. Trens
de passageiros, nos últimos anos somente até São
José do Rio Preto, circularam até março de 2001, quando
foram suprimidos. |
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A ESTAÇÃO: A estação
foi aberta em 1959 (*R-EFA,1962), na linha nova, retificada
e com bitola larga, e substituía a estação antiga,
desativada na linha velha. Ficava fora do bairro de Jurupema,
a cerca de dois quilômetros do núcleo. Porém,
já em 1960, a E. F. Araraquara anunciava o seu fechamento,
publicado no jornal O Estado de S. Paulo no dia 4 de março
desse ano e sem dar maiores explicações. Os habitantes
da localidade protestaram ante o anúncio, mandando carta ao
governador Carvalho Pinto. Se foi fechada realmente nessa época,
não pude confirmar, mas estava claro que a parada era algo
que não gerava mais benefício algum para a ferrovia.
De qualquer forma, em 1986, já estava demolida. VEJA TAMBÉM
JURUPEMA-VELHA
(Fontes: Ralph M. Giesbrecht, pesquisa local; O Estado
de S. Paulo, 1960; E. F. Araraquara: relatórios anuais, 1940-69;
Mapa - acervo Ralph M. Giesbrecht) |
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| Atualização:
10.02.2013
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