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| Outras estações: | |||||||||||||||||||||||||
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| Estações da linha: | |||||||||||||||||||||||||
| ... (1955-2001) Taquaritinga-nova Jurupema-nova Cândido Rodrigues-nova ... 
Tronco EFA-1970 |
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| Sobre o autor Links |
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| E. F. Araraquara
(1955-1971) FEPASA (1971-1998) |
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| JURUPEMA-NOVA Município de Taquaritinga, SP |
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| Tronco novo (bitola larga)-km 83,300 | SP-2184 | |||||||
| Inauguração: c. 1955 | ||||||||
| Uso atual: demolida | com trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: 1959 (já demolido) | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A Estrada de Ferro de Araraquara (EFA) foi fundada em 1896, tendo sido o primeiro trecho aberto ao tráfego em 1898. Em 1912, já com problemas financeiros, a linha-tronco chegou a São José do Rio Preto. Somente em 1933, depois de ter sido estatizada em 1919, a linha foi prolongada até Mirassol, e em 1941 começou a avançar mais rapidamente, chegando a Presidente Vargas em 1952, seu ponto final à beira do rio Paraná. Em 1955, completou-se a ampliação da bitola do tronco para 1,60m, totalmente pronta no início dos anos 60. Em 1971 a empresa foi englobada pela Fepasa. Trens de passageiros, nos últimos anos somente até São José do Rio Preto, circularam até março de 2001, quando foram suprimidos. | ||||||||
| A ESTAÇÃO: A estação foi aberto em 1959 (*R-EFA,1962), na linha nova, retificada e com bitola larga, e substituía a estação antiga, desativada na linha velha. Ficava fora do bairro de Jurupema, a cerca de dois quilômetros do núcleo. Em 1986, já havia sido demolida. | ||||||||
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| Atualização: 31.07.2010 | ||||||||