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| ... Moraes Salles Júlio Tavares Alfa ... 
IBGE-1935 
IBGE-1960 ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: S/D ...
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| Sobre o autor Links |
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| Cia. Mogiana de
Estradas de Ferro (1904-1971) Fepasa (1971-1998) |
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 JULIO
TAVARES Município de Tapiratiba, SP |
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| Ramal de Guaxupé - km 30,683 (1938) | SP-2183 | |||||||
| Altitude: 787 m | Inauguração: 01.04.1904 | |||||||
| Uso atual: em pé; uso desconhecido (2010) | sem trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: n/d | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: Em 1903, a Mogiana iniciou as operações do ramal de Guaxupé, que saía da estação de Ribeiro do Valle, no ramal de Mococa, e seguia até Guaxupé, pouco após a divisa do Estado de Minas Gerais. Com a extinção do trecho final do ramal de Mococa que ia desde Ribeiro do Valle até Canoas, em 7/11/1966, o ramal de Guaxupé passou a ser o trecho que seguia de Casa Branca até Guaxupé, desaparecendo o outro ramal. O trecho entre Casa Branca e Guaxupé funcionou para trens de passageiros e de carga até 1977, quando a queda de uma ponte entre S. J. Rio Pardo e Ribeiro do Valle interditaram definitivamente a linha. Em 1986 o trecho entre Casa Branca e S. J. Rio Pardo foi reativado por um curtíssimo espaço de tempo. Por volta de 1992 os trilhos foram retirados. | ||||||||
A ESTAÇÃO: A estação de
Júlio Tavares foi inaugurada em 1904. Logo em 1909, "foi
creado por decreto (de hontem) o lugar de
 ACIMA: A estação de Julio Tavares e sua localização no meio do mapa acima em 1939 (CLIQUE SOBRE O MAPA PARA VER A ÁREA AMPLIADA) (Arquivo Publico Mineiro). junto à fronteira paulista-mineira. Não se tem notícias da data da desativação da estação, mas os trens de passageiros deixaram de passar por lá em 1976. Em 1986, estava alugada para a Fazenda Santa Oziria (*RIF/F-1986). Em cerca de 1992, a linha foi retirada. Não estive no local, mas informações de pessoas do arquivo de Ribeirão Preto (21/07/2000) dizem que o prédio ainda existe, abandonado e servindo de depósito, inclusive para tratores, vistos no local. "A linha entre São José do Rio Pardo e Guaxupé estava perfeita, sem mato, sem nada. Íamos muito à fazenda da Barra,  ACIMA: Esquema do pátio de Julio Tavares em novembro de 1968 (Clique sobre a figura para ter maiores informações) (Acervo Museu da Companhia Paulista, Jundiaí, SP - Reprodução Caio Bourg). ABAIXO: Antiga casa de turma da estação de Júlio Tavares. É hoje moradia (Foto Nilson Rodrigues em fevereiro de 2010).  perto
da qual ficava a estação de Júlio Tavares, e sempre andávamos pelos
trilhos. Lembro-me que quando a Fepasa reativou a linha em 1986, colocou
uma placa de divisa de estado a uns 200 metros da estação, na linha.
Júlio Tavares, desde que me conheço por gente, sempre foi depósito
de fazenda, o prédio sempre cheio de morcegos, não me lembro de ter
visto alguém lá que trabalhasse para a Fepasa. Só as estações de Guaxupé
e de São José do Rio Pardo é que ainda mantinham funcionários, mesmo
quando o trem passava muito pouco por elas, durante os anos 1980"
(Rômulo Favaro, 01/2003).(Fontes: Nilson Rodrigues; Rômulo Favaro; Caio Bourg; Arquivo Publico Mineiro; Arquivo Municipal de Ribeirão Preto; Museu da Cia. Paulista, Jundiaí; O Estado de S. Paulo, 1904, 1909; FEPASA: Relatório de Instalações Fixas, 1986; Cia. Mogiana: relatórios oficiais, 1900-69; IBGE, 1960; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
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| Atualização: 27.04.2015 | ||||||||
