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| Outras estações: | |||||||||||||||||||||||||
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| Estações da linha: | |||||||||||||||||||||||||
| ... Itaipu Limeira Ibicaba ... 
Tronco CP-1935 ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM ÚLTIMA VEZ: 2002 ... |
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| Sobre o autor Links |
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| Cia.
Paulista de Estradas de Ferro (1876-1971) FEPASA (1971-1998) |
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 LIMEIRAMunicípio de Limeira, SP |
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| Linha-tronco - km 105,459 (1958) | SP-2284 | |||||||||||||
| Inauguração: 30.06.1876 | ||||||||||||||
| Uso atual: restaurada | com trilhos | |||||||||||||
| Data de construção do prédio atual: 1875 (hoje reformado) | ||||||||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A linha-tronco da Cia. Paulista foi aberta com seu primeiro trecho, Jundiaí-Campinas, em 1872. A partir daí, foi prolongada até Rio Claro, em 1876, e depois continuou com a aquisição da E. F. Rio-Clarense, em 1892. Prosseguiu por sua linha, depois de expandi-la para bitola larga, até São Carlos (1922) e Rincão (1928). Com a compra da seção leste da São Paulo-Goiaz (1927), expandiu a bitola larga por suas linhas, atravessando o rio Mogi-Guaçu até Passagem, e cruzando-o de volta até Bebedouro (1929), chegando finalmente a Colômbia, no rio Grande (1930), onde estacionou. Em 1971, a FEPASA passou a controlar a linha. Trens de passageiros trafegaram pela linha até março de 2001, nos últimos anos apenas no trecho Campinas-Araraquara. | ||||||||||||||
A ESTAÇÃO:
A estação de Limeira foi inaugurada em 1876;
por volta de 1912, passou por uma reforma que a ampliou bastante,
mantendo-se, ao que parece, a estrutura do prédio original.
"(...) formei-me em engenharia em dezembro de 1939 em Porto
Alegre (...) em abril de 1941, me transferi para São Paulo. Foi uma
viagem de trem, com locomotiva alimentada a lenha, 76 horas de chacoalhão!
Linha de ônibus não existia, por falta de estradas, e a passagem de
avião era muito cara (...) Em junho de 1943, o Brasil já em guerra,
voltando de trem de Limeira para São Paulo, estou sentado no carro
restaurante com um colega de trabalho, quando é feita a fiscalização
dos passageiros. Meu colega mostra a carteira de identidade dele;
tudo bem. Eu mostro a minha e recebo voz de prisão! Um vexame! Eu
tento dialogar com o inspetor. Indago o motivo mas não recebo explicação.
Ele tem ordem de prender, mas não de explicar. Meu colega, cujo crime
é de estar em minha companhia é apenas detido, não preso, como explica
o inspetor. Que situação! Olhares hostís dos demais passageiros no
carro-restaurante, cochichos (provavelmente espiã, quinta-coluna,
etc..) Chegamos em São Paulo, somos conduzidos ao DOPS (....) passei
3 dias com frio e fome (...) Em dezembro de 1943 retornei para Porto
Alegre em função de minhas sucessivas mudanças de residência. (...)
dou um bom conselho: Não viaje de trem de Limeira para São Paulo,
pode ir preso (...)" (Dietrich Kuhlmann - transcrito da
Revista Eletrônica Popular, volume 103, nº 3, junho 1992). "Manhã
de sol na estação de Limeira, final de 1964. O trem noturno da CP,
vindo de Garça, lá parado (e muito atrasado), com os passageiros descendo
para pegar os ônibus que os levariam a uma nova composição em Campinas,
uma vez que a queda de uma barreira havia interrompido o tráfego em
Americana. Minha mãe e irmã se   ACIMA: Armazém e casas ferroviárias no pátio de Limeira, em 3/1/2009 (Fotos André Benetti). desgarraram de nós e acabaram chegando aos ônibus antes, uma vez que a multidão facilitou seu trânsito... mas minha mãe não quis embarcar, preferindo esperar meu pai. O guarda que coordenava o embarque concordou com ela, afirmando que as famílias não podiam ser separadas. De repente vejo-me sendo aerotransportado, nos braços da multidão que aguardava o embarque, até ela e logo depois abriram passagem para meu pai, quando então pudemos embarcar no ônibus até Campinas, onde nos aguardava uma reluzente composição Pullman Standard, até
(Fontes: Ralph M. Giesbrecht, pesquisa local, 2002; Rafael Asquini, 2009; Antonio Gorni, 2007; Alberto Del Bianco; Ulisses Lopes, 1997; Ricardo Bagnato; André Benetti; Antonio Carlos Mussio; Marcelo Meira, 2000; Filemon Peres; revista Eletrônica Popular, 1992; Cia. Paulista: relatórios oficiais, 1872-1969; Museu da Cia. Paulista, Jundiaí, SP; Guias Levi, 1932-80; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
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| Atualização: 13.09.2009 | ||||||||||||||
