Luiz Gonzaga -- Estações Ferroviárias do Estado de São Paulo

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Abadia
Luiz Gonzaga
Tapera Grande
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ESTIVE NO LOCAL: SIM
ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO
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E. F. Itatibense (1889-1952)

LUIZ GONZAGA
Município de Louveira, SP

Linha-tronco - km 5

SP-2273

Altitude: -

Inauguração: n/d

Uso atual: demolida

sem trilhos

Data de construção do prédio atual: n/d

HISTORICO DA LINHA: Os primeiros projetos para a E. F. Itatibense datam de 1872, com a linha saindo de Jundiaí, projeto que não vingou. A Cia. Paulista, então, em 1880, decidiu construir um ramal partindo da estação de Louveira, de sua linha-tronco inicialmente com bitola de 76 cm, depois em bitola larga (1,60m) e finalmente em bitola métrica. Finalmente, o curto trecho de somente 21 km e as exigências do Governo Provincial para a concessão levaram a CP a ceder os direitos à Cia. Itatibense, em 1887. Em julho de 1889 abriu-se a linha ao tráfego em caráter provisório, e em 19/11/1890 em termos definitivos. Havia apenas três estações oficiais na linha (Luiz Gonzaga, Tapera Grande e Itatiba), mas também inúmeras paradas que ajudavam a aumentar demais o tempo de percurso da linha, que, em 1944, era de 40 minutos para apenas 20 km. Sempre deficitária, por ser muito curta e ter curvas demais, a pequena ferrovia sobreviveu até 1952, quando, sob protestos da população local, foi fechada definitivamente.

A ESTAÇÃO: Sem data de inauguração definida, foi aberta com a linha, no final de 1889.

Atendia à localidade de Luiz Gonzaga, que no início da operação ainda se chamava Passarinhos (ver caixa abaixo) e que sobrevive até hoje, a alguns metros da estrada de rodagem que liga Louveira a Itatiba, embora

Junto à estação, as Irmãs Oblatas de Santa Ursula, de Jundiaí, estabeleceram residência com o objetivo de prestar assistência rural. Uma enfermeira, uma assistente social, além de manterem um ambulatório, cursos de alfabetização de adultos e cursos de corte e costura para moças, tudo isso estava ameaçado de parar em agosto de 1952, pois o transporte desaparecera de uma hora para outra. O que terá acontecido com tudo isso?

Como aconteceu em outras estações, logo após o fechamento da ferrovia em agosto de 1952 a escola rural de Luiz Gonzaga também fechou: não havia como as professoras chegarem à localidade para dar aulas.

A estação foi demolida.

1902 AO LADO: O texto ao lado mostra que a estação ficava na vila de Passarinhos. Quem teria sido o sr. Luiz Gonzaga? Acionista da ferrovia? Proprietário da área? (O Estado de S. Paulo, 20/4/1902).

ACIMA: Local da estação de Luiz Gonzaga, em mapa publicado em 1958. Nesta época, pertencia ao distrito de Louveira, no município de Vinhedo; a estação já havia sido desativada havia cerca de 6 anos (IBGE: Enciclopedia dos Municipios Brasileiros, vol X, 1958).

(Fontes: Nilson Rodrigues; Sergio Romano; Lucimara R. Gabuardi; Marcello Tálamo; O Estado de S. Paulo, 31/8/1952; Odilon N. Matos: Café e Ferrovias, 1987)

Estação de Luiz Gonzaga, sem data. Foto do livro Café e Ferrovias, de Odilon N. Matos

Atualização: 05.04.2020

Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.