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VXY Mogiana em MG
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Dracena
Marrequinhas
Iandara
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Tronco oeste CP - 1970
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ESTIVE NO LOCAL: SIM
ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO
ÚLTIMA VEZ: 1977
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Cia. Paulista de Estradas de Ferro (1962-1971)
FEPASA (1971-1998)
MARREQUINHAS
Município de Dracena, SP
Linha-tronco oeste - km 678,108   SP-2351
    Inauguração: 20/01/1962
Uso atual: em ruínas   com trilhos
Data de construção do prédio atual: 1962?
 
 
HISTORICO DA LINHA: O chamado tronco oeste da Paulista, um enorme ramal que parte de Itirapina até o rio Paraná, foi constituído em 1941 a partir da retificação das linhas de três ramais já existentes: os ramais de Jaú (originalmente construído pela Cia. Rio-clarense e depois por pouco tempo de propriedade da Rio Claro Railway, comprada pela Paulista em 1892), de Agudos e de Bauru. A partir desse ano, a linha, que chegava somente até Tupã, foi prolongada progressivamente até Panorama, na beira do rio Paraná, onde chegou em 1962. A substituição da bitola métrica pela larga também foi feita progressivamente, bem como a eletrificação da linha, que alcançou seu ponto máximo em 1952, em Cabrália Paulista. Em 1976, já com a linha sob administração da FEPASA, o trecho entre Bauru e Garça que passava pelo sul da serra das Esmeraldas, foi retificado, suprimindo-se uma série de estações e deixando-se a eletrificação até Bauru somente. Trens de passageiros, a partir de novembro de 1998 operados pela Ferroban, seguiram trafegando pela linha precariamente até 15 de março de 2001, quando foram suprimidos.
 
A ESTAÇÃO: A parada de Marrequinhas, aberta em 1962, sempre foi somente uma plataforma coberta. A data de sua inauguração não pôde ser comprovada. Em 1986, ainda estava de pé. Em 2007, já em ruínas.
(Fontes: Marcelo Braguini Ferreira; Kenzo Sasaoka; Cia. Paulista: relatórios anuais, 1923-69; FEPASA: Relatório de Instalações Fixas, 1982; FEPASA: Relatório de Instalações Fixas, 1986; IBGE, 1973; Mapas - acervo R .M. Giesbrecht)
     

A parada em 1982. Foto FEPASA

Marrequinhas em 1986. Foto do relatório da Fepasa desse ano

Marrequinhas em 1986. Foto do relatório da Fepasa desse ano

As ruínas da parada, em 2000. Foto Kenzo Sasaoka

Restos da parada em 22/04/2007. Foto Marcelo Braguini Ferreira
 
     
Atualização: 28.01.2012
Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.