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Dracena
Marrequinhas
Iandara
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Tronco oeste CP - 1970
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ESTIVE NO LOCAL: SIM
ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO
ÚLTIMA VEZ: 1977
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Cia. Paulista de
Estradas de Ferro (1962-1971)
FEPASA (1971-1998) |
MARREQUINHAS
Município de Dracena, SP |
Linha-tronco oeste - km 678,108 |
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SP-2351 |
Altitude: - |
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Inauguração: 20/01/1962 |
Uso atual: nenhum (2022) |
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com trilhos |
Data de construção do
prédio atual: 1962? |
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HISTORICO DA LINHA: O chamado
tronco oeste da Paulista, um enorme ramal que parte de Itirapina até
o rio Paraná, foi constituído em 1941 a partir da retificação das
linhas de três ramais já existentes: os ramais de Jaú (originalmente
construído pela Cia. Rio-clarense e depois por pouco tempo de propriedade
da Rio Claro Railway, comprada pela Paulista em 1892), de Agudos e
de Bauru. A partir desse ano, a linha, que chegava somente até Tupã,
foi prolongada progressivamente até Panorama, na beira do rio Paraná,
onde chegou em 1962. A substituição da bitola métrica pela larga também
foi feita progressivamente, bem como a eletrificação da linha, que
alcançou seu ponto máximo em 1952, em Cabrália Paulista. Em 1976,
já com a linha sob administração da FEPASA, o trecho entre Bauru e
Garça que passava pelo sul da serra das Esmeraldas, foi retificado,
suprimindo-se uma série de estações e deixando-se a eletrificação
até Bauru somente. Trens de passageiros, a partir de novembro de 1998
operados pela Ferroban, seguiram trafegando pela linha precariamente
até 15 de março de 2001, quando foram suprimidos. |
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A ESTAÇÃO: A parada de Marrequinhas,
aberta em 1962, sempre foi somente uma plataforma coberta. A data
de sua inauguração não pôde ser comprovada.
Em 1986, ainda estava
de pé.
Em 2007, já estava em ruínas.
(Fontes: Marcelo Braguini Ferreira; Kenzo Sasaoka;
Cia. Paulista: relatórios anuais, 1923-69; FEPASA: Relatório
de Instalações Fixas, 1982; FEPASA: Relatório
de Instalações Fixas, 1986; IBGE, 1973; Mapas - acervo
R .M. Giesbrecht) |
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A parada em 1982. Foto FEPASA |
Marrequinhas em 1986. Foto do relatório da Fepasa desse
ano |
Marrequinhas em 1986. Foto do relatório da Fepasa desse
ano |
As ruínas da parada, em 2000. Foto Kenzo Sasaoka |
Restos da parada em 22/04/2007. Foto Marcelo Braguini Ferreira |
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Atualização:
17.08.2022
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