| Home | |||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Outras estações: | |||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Estações da linha: | |||||||||||||||||||||||||
| ... (1878-1961) Orindiúva Miragaia Lagoa Branca ... 
Tronco CM-1935 |
|||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Sobre o autor Links |
|||||||||||||||||||||||||
| Cia. Mogiana de Estradas de Ferro (1912-1961) | ||||||||
 MIRAGAIAMunicípio de Casa Branca, SP |
||||||||
| Linha-tronco original - km 145,238 | SP-2341 | |||||||
| Inauguração: 05.07.1912 | ||||||||
| Uso atual: abandonada | sem trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: 1912 | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A linha-tronco da Mogiana teve o primeiro trecho inaugurado em 1875, tendo chegado até o seu ponto final em 1886, na altura da estação de Entroncamento, que somente foi aberta ali em 1900. Inúmeras retificações foram feitas desde então, tornando o leito da linha atual diferente do original em praticamente toda a sua extensão. Em 1926, 1929, 1951, 1960, 1964, 1972, 1973 e 1979 foram feitas as modificações mais significativas, que tiraram velhas estações da linha e colocaram novas versões nos trechos retificados. A partir de 1971 a linha passou a ser parte da Fepasa. No final de 1997, os trens de passageiros deixaram de circular pela linha. | ||||||||
| A ESTAÇÃO: A estação de Miragaia foi aberta em 1912, como posto telegráfico, e foi desativada em 1961 (*RM-1961). Por causa de uma retificação dos trilhos na área, no início dos anos 60, ficou fora da linha por uns cem metros. Apesar disso, sobrevive até hoje, com a sua fachada apresentando uma enorme rachadura e o dístico apagado onde ainda pode se ler, com algum esforço, Miragaia. Está isolada, e perto dos trilhos atuais; porém, não se vê nada em volta. "Um pouco antes de chegar ao prédio, eu havia perguntado a dois velhinhos que conduziam uma charrete ali perto se eles sabiam onde estaria Miragaia, e eles disseram que já havia sido derrubada há muitos anos. Não era verdade, como pude comprovar" (Ralph M. Giesbrecht, 1999). Em 2004, mais testemunhas estiveram por ali: "A estação ainda está de pé, mas em mal estado de conservação, com a plataforma ainda inteira, já um pouco soterrada, visto que ela está bem no meio de uma terra onde se planta e cultiva milho" (Douglas Bulhões, 01/2006). | ||||||||
|
||||||||
| Atualização: 04.08.2010 | ||||||||
