| Home | |||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Outras estações: | |||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Estações da linha: | |||||||||||||||||||||||||
| ... Muzambinho Montalverne Palméia ... 
Ramal da Juréia - 1935 ... 
Guia Levi - 1941 |
|||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Sobre o autor Links |
|||||||||||||||||||||||||
| Cia. Mogiana de Estradas de Ferro (1916-1966) | ||||||||
 MONTALVERNEMunicípio de Muzambinho, SP |
||||||||
| Ramal de Juréia - km 45,460 (1938) | MG-2506 | |||||||
| Inauguração: 01.05.1916 | ||||||||
| Uso atual: demolida | sem trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: 1914 (já demolido) | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: O ramal de Tuiuti, nome inicial do ramal da Mogiana que corria todo ele em território mineiro, teve sua origem na E. F. Muzambinho, adquirida pela Mogiana junto ao Governo daquele Estado em 30/07/1907, antes inclusive da ferrovia ter suas obras iniciadas. Em 1913, a linha foi finalmente aberta de Guaxupé a Muzambinho, e em 1914 chegava a Tuiuti, antigo nome da estação de Juréia, onde se encontrava com a linha da Rede Mineira que vinha de Cruzeiro, na Central do Brasil, no leste do Estado de São Paulo e atravessava todo o sul do Estado de Minas Gerais. Em 1944, o ramal passou a se chamar ramal de Juréia. Finalmente, em 7/11/1966 o ramal foi fechado definitivamente pela Mogiana, e os trilhos retirados alguns anos depois. | ||||||||
| A ESTAÇÃO: A estação de Montalverne foi inaugurada em 1916, dois anos após a entrega do ramal. Durante sua construção, a estação se chamava Santa Anna (relatório da Mogiana, 1913). O nome definitivo acabou sendo uma homenagem a um frei que vivia na região, responsável pela catequese de índios. Montalverne era uma fazenda grande, com muitos colonos, em sua maioria italianos. Com o tempo, estes colonos foram adquirindo suas próprias terras e se tornando sitiantes ou fazendeiros. A estação foi fechada e transformada em parada em 1963, e em 1966 foi definitivamente eliminada, com o fechamento do ramal. Dela hoje nada sobrou a não ser um monte de escombros. Foi demolida pela Prefeitura de Muzambinho, dizem que por motivo de ser usada por andarilhos e malfeitores. Restam apenas, amontoadas com trator de esteiras, as pedras da plataforma, que, pelo seu peso, não foram carregadas. (Fontes: Relatórios da Mogiana; Eduardo Roxo Nobre, São José do Rio Pardo, SP; Regis Romano Maciel, 2007; Site www.muzambinho.com) | ||||||||
|
||||||||
| Atualização: 15.11.2007 | ||||||||
