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Monte Cristo
Monte Belo
Juréia
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Ramal da Juréia - 1935
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Guia Levi - 1941
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ESTIVE NO LOCAL: SIM
ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM
ÚLTIMA VEZ: 2007
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| Cia. Mogiana de
Estradas de Ferro (1914-1966) |
MONTE
BELO
Município de Monte Belo, MG |
| Ramal de Juréia - km 67,840 (1938) |
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MG-2505 |
| Altitude: 878 m |
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Inauguração: 07.09.1914 |
| Uso atual: abandonada (2010) |
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sem trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: 1914 |
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| HISTORICO DA LINHA: O ramal de
Tuiuti, nome inicial do ramal da Mogiana que corria todo ele em território
mineiro, teve sua origem na E. F. Muzambinho, adquirida pela Mogiana
junto ao Governo daquele Estado em 30/07/1907, antes inclusive da
ferrovia ter suas obras iniciadas. Em 1913, a linha foi finalmente
aberta de Guaxupé a Muzambinho, e em 1914 chegava a Tuiuti,
antigo nome da estação de Juréia, onde se encontrava
com a linha da Rede Mineira que vinha de Cruzeiro, na Central do Brasil,
no leste do Estado de São Paulo e atravessava todo o sul do
Estado de Minas Gerais. Em 1944, o ramal passou a se chamar ramal
de Juréia. Finalmente, em 7/11/1966 o ramal foi fechado definitivamente
pela Mogiana, e os trilhos retirados alguns anos depois. |
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A ESTAÇÃO: A estação
de Monte Belo foi inaugurada em 1914. Aliás,
a estação foi autorizada a funcionar de forma provisoria
já em 26/8/1914, junto com outras do ramal (relatório
da Mogiana de 1914).
"Em Monte Belo existia um embarcadouro de gado, que geralmente
transportava mais de mil cabeças para Campinas ou Três
Corações. Os peões eram os responsáveis
pelo bom andamento da viagem. Divertiam-se e sofriam para embarcar
os animais. Havia sempre um boi renitente que, com sua força,
desafiava o embarque. À noite, faziam uma fogueira e, ao som
da sanfona e da viola, passavam o tempo à espera da madrugada
para iniciar uma longa viagem até seu destino". "O
Valentino, vendedor de máquinas de costura. tinha uma namorada
em Monte Belo. Ia vê-la todos os dias da semana, pedindo ao
maquinista para, quando estivesse chegando em Monte Belo, apitasse
bastante o trem, porque ela já saberia que ele estaria indo
ao seu encontro. Ao aproximar-se de Monte Belo, fiel ao seu amigo,
o maquinista disparava a apitar, que não havia vapor que agüentasse.
A mocinha, muito reprimida, se arrumava rapidamente e, em um pulo,
estava toda alegre na estação. Foi indo, até
os pais dela desconfiarem das coincidências. Ela não
se casou nem com ele nem com ninguém. E ele? Morreu. Foi encontrado
morto no quarto" (Olavo Amadeu de Assis, "O
ferroviário nos trilhos da saudade", 1985).
A estação foi fechada e desativada em 1966, juntamente
com o ramal. Está situada dentro do perímetro urbano
de Monte Belo, mas fora da área central: talvez por
isso, em 2010 estivesse abandonada e depredada.

ACIMA: Locomotiva Cooper-Nessemer em Monte Belo,
provavelmente anos 1960 (Acervo José Flavio).
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AO LADO: Na polêmica
sobre a construção das estações
após Muzambinho, vemos no texto de 1912 que: 1) A estação
mal-feita era a futura Tuiuti (depois Jureia), que, pelo visto,
já existia no fim da linha da E. F. Muzambinho sem
ainda os trilhos da Mogiana, que somente chegariam até
ali mais tarde? 2) Havia uma estação antes da
de Monte Santo, que tanto podia ser a que seria renomeada
para Palmeia como a futura Montecristo, que já estava
pronta, aguardando os trilhos; 3) A estação
atual de Monte Belo foi construída depois e recebeu
a denominação a pedido da população
do povoado (O Estado de S. Paulo, 16/11/1912).
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(Fontes: Ralph M. Giesbrecht,
pesquisa local; José Flavio; Valter Moraes; Thiago H. Cerucci
de Oliveira; Eduardo Roxo Nobre; Rômulo Fávero; O Estado
de S. Paulo, 1912; Cia. Mogiana: Relatórios anuais, 1900-69)
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Estação de Monte Belo, em 12/2001. Foto Eduardo
Roxo Nobre |

Estação de Monte Belo, em 12/2001. Foto Eduardo
Roxo Nobre |

Estação de Monte Belo, em 12/2001. Foto Eduardo
Roxo Nobre |

Em 03/2006, a estação pouco mudou. Foto Valter
Moraes, de Alfenas, MG |

A estação em 2010. Foto Thiago H. Cerucci de Oliveira
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| Atualização:
20.11.2016
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