Palestina -- Estações Ferroviárias do Estado de São Paulo

A	B	C	D	E
F	G	H	I	JK
L	M	N	O	P
Q	R	S	T	U
VXY	Mogiana em MG

...
Tiê
Palestina
Eli
...

IBGE-1960
...
ESTIVE NO LOCAL: NÃO
ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO
ÚLTIMA VEZ: S/D
...



Em outros estados:
AL	AP	BA	CE	ES
GO	MA	MG	MS	MT
PA	PB	PE	PI	PR
RJ	RN	RO	RS	SE
SC	SP

Cia. Mogiana de Estradas de Ferro (1895-1971)

PALESTINA
Município de Uberaba, MG

Linha do Catalão - km 647,178 (1938)

MG-2530

Altitude: 978,865 m

Inauguração: 21.12.1895

Uso atual: abandonada (2013)

sem trilhos

Data de construção do prédio atual: n/d

HISTORICO DA LINHA: A linha do Catalão foi construída entre 1888 e 1889 até Uberaba, tendo chegado em 1895 a Uberabinha (Uberlândia) e 1896 a Araguari. Continuação da linha do Rio Grande a partir da estação de Jaguara, às margens do rio Grande e já em território mineiro, a idéia da Mogiana era alcançar Catalão, em Goiás (daí o nome) e dali seguir para Belém do Pará, coisa que nunca aconteceu. Na verdade, a E. F. de Goiás acabou por construir esse trecho, chegando até Goiânia e Brasília. Em 1915, o ramal de Igarapava foi prolongado para além de Igarapava de forma a alcançar a linha do Catalão um pouco antes de Uberaba, em Rodolfo Paixão. A nova linha provou ser mais econômica do que o trecho da linha do Catalão entre o rio Grande e Uberaba, trecho este que foi abandonado definitivamente em 1976, depois de ser separado da linha do Rio Grande em 1970 por causa da construção da represa de Jaguara. O trecho a partir de Uberaba foi, então, incorporado ao ramal de Igarapava e, em 1979, totalmente retificado a partir de Ribeirão Preto até Araguari. Trens de passageiros percorreram o trecho até 1979 e depois o trecho retificado até 1997, quando foram suprimidos, já pela Fepasa.

A ESTAÇÃO: A estação de Palestina foi inaugurada em 1895. (durante a construção, seu nome era Pato Cru).

É uma das poucas estações que permaneceram junto à linha, apesar das retificações havidas durante todos esses anos. O prédio ainda mantém suas linhas originais.

Em 1998 ainda estava aberta, servindo apenas como posto de cruzamento, pois os trens de passageiros haviam sido suprimidos em 1997 (Informações de Gilmar de Oliveira, Uberaba, MG).

Em 2013, estava abandonada.

ACIMA: A segunda estação após Uberaba (no projeto e início da linha) chamava-se Pato Cru - era Palestina (O Estado de S. Paulo, 9/8/1894). ABAIXO: Viajantes comentam a região da estação de Palestina em 1918 (O Estado de S. Paulo, 6/8/1918).

ABAIXO: A estação de Palestina em maio de 2013 (Foto Leonardo Figueiredo).

(Fontes: Glaucio Henrique Chaves; Danilo Costa; Leonardo Figueiredo; Rodrigo Cabredo; Gilmar de Oliveira; Fernando Picarelli; O Estado de S. Paulo, 1894 e 1918; FEPASA: Relatório de Instalações Fixas, 1986; Cia. Mogiana: relatórios anuais, 1875-1969; Cia. Mogiana: listagem oficial de estações, 1937; IBGE, 1960)

Estação de Palestina, em 1986. Relatório de Instalações Fixas da Fepasa (1986)	Estação de Palestina, em 1995. Foto Rodrigo Cabredo	A estação em 1998. Foto Gilmar de Oliveira
A estação em 1998. Foto Gilmar de Oliveira	A estação em 1998. Foto Gilmar de Oliveira	A estação abandonada, em 02/2004. Foto Fernando Picarelli
A estação abandonada, em 02/2004. Foto Danilo Costa	A estação em 2016. Foto Glaucio Henrique Chaves

Atualização: 24.06.2017

Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.