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| Estações em SP: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ... Indice do MS ... Mantena Ribas do Rio Pardo Posto km 786 ... 
IBGE-1959 ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: S/D ...
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| Sobre o autor Links |
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| E. F. Itapura-Corumbá
(1914-1917) E. F. Noroeste do Brasil (1917-1975) RFFSA (1975-1996) |
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 RIBAS
DO RIO PARDOMunicípio de Ribas do Rio Pardo, MS |
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| Linha-tronco - km 753,556 (1959) | MS-1588 | ||||||||||
| Altitude: 362 m | Inauguração: 12.10.1914 | ||||||||||
| Uso atual: provavelmente moradia (2015) | com trilhos | ||||||||||
| Data de construção do prédio atual: n/d | |||||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A E. F. Itapura a Corumbá foi aberta a partir de 1912, entrte Jupiá e Agua Clara e entre Pedro Celestino e Porto Esperança, deixando um trecho de mais de 200 km entre as duas linhas esperando para ser terminado, o que ocorreu somente em outubro de 1914. A partir daí, a linha estava completa até o rio Paraguai, ao sul de Corumbá, em Porto Esperança; somente em 1952 a cidade de Corumbá seria alcançada pelos trilhos. Logo dedpois da entrega da linha, em 1917, a ferrovia foi fundida com a Noroeste do Brasil, que fazia o trecho inicial no Estado de São Paulo, entre Bauru e Itapura. E em 1975, incorporada como uma divisão da RFFSA, foi finalmente privatizada sendo entregue em concessão para a Novoeste, em 1996. | |||||||||||
| A ESTAÇÃO: A estação
de Ribas do Rio Pardo foi inaugurada em 1914. As terras para
a passagem da linha e a construção da estação
foram doadas pelo proprietário da fazenda Rio Pardo, de José
Colleto Garcia. A estação teria sido construída
próxima à povoação que ali se formava
devido às obras de construção do pátio
ferroviário. Logo em seguida já se tornaria sede de
um distrito policial. Em 1920 criou-se também o distrito de
paz. A estação ainda estava de pé, desativada
desde os anos 1990, em 2006. "Eu e meu pai fomos até Ribas
do Rio Pardo com o trem que ia até Campo Grande e pernoitamos. A idéia
era pegar no dia seguinte o trem de Corumbá. Só que ele chegou em
Ribas com três horas de atraso e lotado. Fomos em pé até Campo
Grande. Um casal que iria descer nos cedeu os lugares. Em Campo Grande,
o trem ficou mais de 40 minutos para completar o desembarque/embarque,
tal era o volume de gente e bagagens. Isso foi no início dos
anos 1990. Quantos carros tinha o trem? Sei lá. Nem deu para contar.
E chegamos em Corumbá por volta das 23h00. Chutando, deveria ter uns
20 carros" (Carlos Almeida, 22/2/2010). (Fontes: José H. Bellorio; Carlos Almeida, 2010; IBGE, 1959) |
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| Atualização: 07.06.2015 | |||||||||||
