|
|
 |
...
Guarani (até 1930)
Guarani-nova (após 1930)
Pradópolis
Barrinha
...
Tronco CP-1935
...
ESTIVE NO LOCAL: SIM
ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM
ÚLTIMA VEZ: 2003
...
|
|
|
|
|
|
Cia. Paulista de
Estradas de Ferro (1901-1971)
FEPASA (1971-1998) |
 PRADÓPOLIS
(antiga MARTINHO PRADO)
Município de Pradópolis, SP |
| Linha-tronco - km 321,011 (1958) |
|
SP-2743 |
| Altitude: 495,373 m |
|
Inauguração: 30.12.1901 |
| Uso atual: moradia (2014) |
|
com trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d |
| |
|
|
| |
| HISTORICO DA LINHA: A linha-tronco
da Cia. Paulista foi aberta com seu primeiro trecho, Jundiaí-Campinas,
em 1872. A partir daí, foi prolongada até Rio Claro, em 1876, e depois
continuou com a aquisição da E. F. Rio-Clarense, em 1892. Prosseguiu
por sua linha, depois de expandi-la para bitola larga, até São Carlos
(1922) e Rincão (1928). Com a compra da seção leste da São Paulo-Goiaz
(1927), expandiu a bitola larga por suas linhas, atravessando o rio
Mogi-Guaçu até Passagem, e cruzando-o de volta até Bebedouro (1929),
chegando finalmente a Colômbia, no rio Grande (1930), onde estacionou.
Em 1971, a FEPASA passou a controlar a linha. Trens de passageiros
trafegaram pela linha até março de 2001, nos últimos
anos apenas no trecho Campinas-Araraquara. |
| |
A ESTAÇÃO: A estação
de Pradópolis foi aberta em 1901, para atender a fazenda
e a usina São Martinho, junto à estação até
A vila ferroviária, em 12/2008
(Foto R. Correa).
|
hoje. Na época, fazia parte
do recém-criado ramal do Mogi-Guaçu e se chamava Martinho
Prado. Em 1927-29, com a retificação das linhas da Paulista
na região, a estação passou a fazer parte da linha-tronco.
O então distrito do município de Guariba passou a se
chamar Pradópolis (mais tarde município) nos anos 1950,
mas a estação conservou o nome até os anos 1960, quando, embora
longe da cidade, adotou finalmente seu nome atual. Desta estação,
saíam dois ramais, um de 3 km e outro de 4 km, chamados respectivamente
de desvio São Martinho e de desvio São
ACIMA: Saída do ramal para a usina.
O ramal está em primeiro plano (Foto Antonio Carlos
Britto, em abril de 2009).
|
O ramal para a usina, em dezembro de 2008
(Foto Rafael Correa). |
ACIMA: A locomotiva C-30 da Ferronorte, já
sob a ALL, parada no desvio na entrada da Usina São Martinho,
em 11/2007. ABAIXO: um esquema do pátio da estação
e do início do desvio, que entra pela usina (Foto e esquema
Diogo Bronzati).
Sebastião, que pertenciam à Cia. Agrícola
Fazenda São Martinho, transportando café. Pelo menos parte desses
desvios ainda existem, correndo para dentro da atual Usina São
Martinho, hoje transportando cana e derivados. A estação fica
a sete quilômetros do centro da área urbana do município, e bem perto
da ponte da rodovia sobre o rio Mogi-Guaçu, ao norte
da estrada que liga Jaboticabal a Luiz Antonio. "Lembro-me
de Martinho Prado (Pradópolis) e de Guarani. Mas está tudo 'baleado'.
Nada parecido com a época em que os Ometto desciam em Martinho Prado
para visitar a usina São Martinho, de sua propriedade. Se não me engano,
vi uma foto desta num livro sobre a família deles" (Rodrigo Cabredo,
outubro de 1998). A velha estação estava servindo
em 2014 como moradia. Aliás, era exatamente por causa desses
desvios ali que os trens ainda seguiam pela velha linha da Paulista
depois de Araraquara. E têm parado ali, já não
buscam mais carga além de Pradópolis.
(Fontes: Ralph M. Giesbrecht, pesquisa local; Pedro Beato; Ricardo
Koracsony; Filemon Peres; Rafael Correa; Diogo Bronzati; Hermes Y.
Hinuy; Antonio Carlos Britto;
Cia. Paulista: Relatórios anuais, 1892-1969;
Mapas - acervo R. M. Giesbrecht) |
| |
|
|
A estação de Martinho Prado em 1918. Foto Filemon
Peres |
A estação de Pradopolis, talvez anos 1980. Foto
Pedro Beato |
Vila ferroviária de Pradópolis, com a estação
ao fundo (24/06/1999). Foto Ralph M. Giesbrecht |
Plataforma da estação, em 24/06/1999. Foto Ralph
M. Giesbrecht |
A estação, ao fundo e no horizonte a rodovia Pradópolis-Jaboticabal,
em 24/06/1999. Foto Ralph M. Giesbrecht |
Em 24/06/1999, a estação de Pradópolis,
fechada. Foto Ralph M. Giesbrecht |
A estação de Pradópolis, em 22/11/2001.
Foto Hermes Y. Hinuy |
A estação ocupada, em 12/2008. Foto Rafael Correa |
A estação em 2014. Autor desconhecido |
|
| |
|
|
| Atualização:
07.12.2015
|
|
