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Mirante
Presidente Alves
Quilômetro 75
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Tronco NOB - 1935
IBGE-1973
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ESTIVE NO LOCAL: NÃO
ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO
ÚLTIMA VEZ: N/D
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E. F. Noroeste do
Brasil (1906-1975)
RFFSA (1975-1996) |
PRESIDENTE
ALVES
Municípios de Bauru (1906-1914);
Avaí (1914-1927);
Presidente Alves (1927-), SP |
Linha-tronco - km 70,815 (1938); km 58,607 (1949) |
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SP-2742 |
Altitude: 557,200 m |
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Inauguração: 27.09.1906 |
Uso atual: "estação cultural"
(2009) |
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com trilhos |
Data de construção do
prédio atual: n/d |
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HISTORICO DA LINHA: A
Estrada de Ferro Noroeste do Brasil foi aberta em 1906, seguindo a
partir de Bauru, onde a Sorocabana havia chegado em 1905, até Presidente
Alves, em setembro de 1906. Em janeiro de 1907 atingia Lauro Müller,
em 1908 Araçatuba e em 1910 atingia as margens do rio Paraná,
em Jupiá, de onde atravessaria o rio, de início com balsas, para chegar
a Corumbá, na divisa com a Bolívia, anos depois. O trecho entre
Araçatuba e Jupiá, que até 1937 costeava o rio Tietê em região infestada
de malária, foi substituído nesse ano por uma variante que passou
a ser parte do tronco principal, enquanto a linha velha se tornava
o ramal de Lussanvira. Em 1957, a Noroeste passou a fazer parte da
Refesa. Transportou passageiros até cerca de 1995, quando esse transporte
foi suprimido. Em 1996, a Refesa deu a concessão da linha para a Novoeste,
que transporta cargas até hoje. |
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A ESTAÇÃO: A estação
de Presidente Alves, nome dado em homenagem ao Presidente
da República Rodrigues Alves, deu origem ao atual município
e foi inaugurada em 1906. "Como a esplanada da estação
ficava relativamente longe do córrego, também chamado
de Presidente Alves, o loteamento das ruas da futura cidade se deu
atrás e na frente da estação, o que fez com que
esta ficasse situada no centro do loteamento" (Nilson
Ghirardello, "À beira da linha", Unesp, 2002).
"No km 71, a estação de Presidente Alves, com
um começo de povoação" (Breve Histórico
sobre a E. F. Noroeste do Brasil, Sylvio Saint Martin, junho de 1913).
Percebe-se que a quilometragem da ferrovia era diferente, e em 1949,
a estação, que ficava no km 71 em 1913, já era
km 58... treze quilômetros de curvas reconstruído.
Depois de abandonada por vários anos foi reformada em 2006
e em 2009 era uma espécie de "estação cultural",
com diversos artigos de artesanato expostos em seu interior.
ACIMA: O botequim da estação
de Presidente Alves afirmava que servia o melhor café da zona
(Ouro Verde, janeiro-fevereiro 1936).
ACIMA: Vila ferroviária de Presidente
Alves, provavelmente anos 1950 (Cartão postal).
ACIMA: Funcionários da
Noroeste na estação de Presidente Alves, ainda em plena
atividade, posando na plataforma em 1975 (O Avaiense, edição
de junho de 2008).
(Fontes: Daniel Gentili; André Luiz
Ramos; José H. Belorio; Nelson Correa; Wanderley Duck; Jordania
Benedicto; O Avaiense, 2008; oURO vERDE, 1936; Nilson Ghirardello:
À beira da linha, 2002; Sylvio Saint Martin: Breve Histórico
sobre a E. F. Noroeste do Brasil, junho de 1913; IBGE, 1973; Mapas
- acervo R. M. Giesbrecht) |
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Estação de Presidente Alves em 1915. Foto cedida
por José H. Bellorio |
A estação em 1919. Foto cedida por José
H. Bellorio |
A estação ativa em 10/1979. Foto José H.
Bellorio |
A estação em 1979. Foto José H. Bellorio |
A estação nos "bons tempos". Foto sem
data, de Wanderley Duck |
A estação em 07/1986. Foto José H. Bellorio
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A estação em 02/2001. Foto José H. Bellorio
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A estação em 02/2001. Foto José H. Bellorio
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A estação em 12/2005. Foto Nelson Correa |
Plataforma da estação restaurada, em 2006. Foto
Jordania Benedicto |
A plataforma da estação em 14/4/2009. Foto Daniel
Gentili |
A fachada da estação em 14/4/2009. Foto Daniel
Gentili |
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Atualização:
21.02.2022
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