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| Índice de estações ... Puxinanã Campina Grande Massapé ...  Ramal de C. Grande-1958 ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: N/D ... |
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| Sobre o autor Links |
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| Great Western do
Brasil (1907-1950) Rede Ferroviária do Nordeste (1950-1975) RFFSA (1975-1997) CFN (1997-2010) |
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 velha
 nova
CAMPINA GRANDE Município de Campina Grande, PB |
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| Ramal de Campina Grande - km 224 (1960) | PB-3173 | ||||||||||
| Inauguração: 02.10.1907 | |||||||||||
| Uso atual: estação da CFN e museu | com trilhos | ||||||||||
| Data de construção do prédio atual: 1907 (velho); 1961 (novo) | |||||||||||
| HISTORICO DA LINHA: O ramal de Campina Grande teve seu primeiro trecho entregue em 2 de outubro de 1907, entre a estação de Itabaiana, na linha da Great Western que ligava Recife a Natal, e a cidade paraibana de Campina Grande. Do outro lado do Estado da Paraíba, entre 1923 e 1926, a Rede de Viação Cearense alcançava a cidade de Souza, partindo de sua linha-tronco que ligava Fortaleza a Crato, no Ceará, a partir da estação de Arrojado. De Souza, a RVC avançou até Pombal (1932) e depois a Patos (1944). O trecho de 164 km entre Patos e Campina Grande somente seria entregue ao tráfego em 1958, e era justamente esta a linha que ligava o Nordete Ocidental ao Oriental, ou seja, o Ceará ao resto do Brasil. Hoje este ramal é um dos mais movimentados, em termos de cargueiros, do Nordeste, ligando Recife a Fortaleza e dali a São Luiz do Maranhão. O tráfego de passageiros no ramal foi desativado nos anos 1980. | |||||||||||
A ESTAÇÃO: A estação
original de Campina Grande foi inaugurada em 1907 pela Great
Western, como ponta de linha do ramal de Campina Grande. "O
ano era 1907. Um sentimento de euforia e surpresa tomava conta dos
moradores de Campina Grande com a notícia de que chegaria à Estação
Ferroviária Great Western - hoje conhecida popularmente como Estação
Velha - do primeiro trem que atenderia à população da Rainha da Borborema.
O trecho da linha saía de Itabaiana com destino a Campina Grande,
passando pelo distrito de Galante. A chegada oficial do trem na Estação
de Campina Grande é datada de 2 de outubro de 1907, mas estudiosos
como Epaminondas Câmara - autor do livro Datas Campinenses - registrou
que em 7 de setembro daquele ano a máquina começou a trafegar, ou
seja, há 99 anos. Em quase um ACIMA: O famoso trem Asa Branca - famoso, mas de curta duração. Fazia o percurso entre Recife e Fortaleza, passando por Campina Grande. Rodou somente durante alguns anos na década de 1970 (Acervo Antonio Emerson Pombo de Farias). século de história, especialistas confirmam a importância deste segmento para o desenvolvimento urbano e econômico campinense e criticam a falta de conservação em alguns trechos do Sertão paraibano, por onde a linha férrea passava, que hoje estão jogados ao descaso. O meio de transporte hoje é utilizado apenas para carregamento de mercadorias. "Onde o trem chegava havia uma movimentação econômica muito grande sem contar nas mudanças comportamentais e culturais que a chegada da novidade promovia no cotidiano da população ", explica o professor Gervácio Batista Aranha, do departamento de História da Universidade Federal de Campina Grande (UFCG). O professor estuda o fenômeno do sistema ferroviário no Nordeste; inclusive a tese de que defendeu no doutorado pela Universidade de Campinas (Unicamp) teve como tema "Trem, Modernidade e Imaginação na Paraíba e Região". Até a década de 1940, a estação foi ponto de destaque no desenvolvimento econômico e cultural campinense. O transporte de produtos - como o algodão - para outros portos do Brasil e Europa levava e trazia novidades e riquezas, influenciando na vida das pessoas. Como todo importante ato histórico, a chegada do primeiro trem à estação de Campina Grande foi marcada por uma grande presença popular com a participação de autoridades que estruturavam o cenário político da época. Documentos da época mostram que uma banda de música animava o momento e fogos de artifícios convidavam a população
 ACIMA: (esquerda) Saguão da estação de Campina Grande-nova. (direita) Acesso principal à estação. ABAIXO: (esquerda) Armazém ainda em uso. (direita) Armazém abandonado (provavelmente de 1907) (Fotos Jonatas Rodrigues em 12/2009). (CLIQUE SOBRE AS IMAGENS PARA VÊ-LAS EM TAMANHO MAIOR) 
férrea para Campina Grande. "Havia muito jogo político nesse sistema,
o que deixou muitas cidades prejudicadas", destaca o professor. O
funcionamento do sistema ferroviário no Brasil está ligado diretamente
às mudanças de costumes e comportamentos na vida da população campinense,
assim como aconteceu com as demais cidades do País que eram atendidas
pelo sistema de ferrovias. A conexão com outros pólos econômicos e
sociais possibilitou aos campinenses o contato com culturas de outras
partes do País, influenciando no modo de viver da sociedade. No transporte
de passageiros, o trem mais famoso na cidade foi o Asa Branca que
fazia a linha entre Recife (PE) e Fortaleza (CE), passando por João
Pessoa e Campina Grande (*nota do autor do site:
o "Asa Branca" não passava por João Pessoa,
e somente passou a correr depois de 1958, quando se ligou por ferrovia
os Estados da Paraíba e do Ceará). Era sagrado.
Todos os dias havia um trem saindo de Pernambuco e outro do Ceará.
O som do trem servia de base de horário para muitas pessoas. "Muitas
famílias modelavam seu dia a partir do horário de chegada do trem.
Se o trem chegava na estação às 9 horas, as tarefas eram divididas
em depois e antes da chegada do trem, explica Gervácio. Sob a alegação
de inviabilidades econômicas o governo federal começou a desativar
diversos trechos pelo País. Hoje, a imagem mais presente no cotidiano
dos campinenses sobre o sistema ferroviário é o funcionamento do trem
do forró, durante os festejos do Maior São João do Mundo. O passeio
sai da Estação Velha com destino ao distrito de Galante. Na estação
também funciona o Museu do Algodão" (Jornal da Paraíba,
03/09/2006). Somente em 1958, a já Rede Ferroviária
do Nordeste terminou e entregou a ligação ferroviária
entre esta estação e a de Patos, no ramal
da Paraíba da RVC, e a RFFSA, já controlando as
duas linhas, incorporou não só o trecho Patos-Campina
Grande como também o trecho Souza-Patos à
rede da RFN. "A estação nova de Campina Grande foi inaugurada
no dia 14 de Fevereiro de 1961 pela RFN, em um lugar mais amplo para
as máquinas poderem fazer suas manobras, no intuito de expandir os
serviços ferroviários em Campina Grande. Sua construção remonta ao
ano de 1957, quatro anos antes, em virtude da comemoração do cinqüentenário
de chegada do trem a Campina Grande. Ela passou recentemente por uma
reforma, a cargo da atual concessionária, a CFN. A edificação apresenta
característica do estilo Modernista, e suas linhas arquitetônicas
lembram o Lyceu Paraibano, da Capital do Estado. Sua fachada é ornamentada
por um painel decorativo, da autoria de Paulo Neves do ano de 1960.
O nº do seu patrimônio inscrito na antiga RFFSA é 1240148. A estação
foi tombada pelo IPHAEP em 2001. Possivelmente, o imóvel abrigará
no futuro o Museu da CFN. Encontra-se em frente à sua plataforma
uma placa alusiva ao Cinqüentenário da chegada do 1º Trem de Ferro
a Campina Grande como 'marco da valorização econômica do interior
Paraibano" (Jônatas Rodrigues, 02/2009). (Fontes: Jônatas Rodrigues, 2009; Antonio Emerson Pombo de Farias; Cesar Sacco; Carlos Alberto Martins da Matta, 2005; Jornal da Paraíba, 03/09/2006; Wikipedia; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
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| Atualização: 06.09.2010 | |||||||||||
