| HISTORICO
DA LINHA: O ramal de Cabedelo foi aberto em 1883 ligando a estação
de Entroncamento (hoje Paula Cavalcânti) à Paraíba,
nome então da capital do Estado, que em 1930 passou a se chamar
João Pessoa. Somente em 1889 o ramal chegou a seu destino final,
o porto de Cabedelo. Hoje (2006), apenas parte desse ramal (Santa
Rita-Cabedelo) serve aos trens metropolitanos da CBTU, não
existindo, desde os anos 1970, os trens de passageiros de longa distância
que ligavam João Pessoa a Recife, Campina Grande e Natal. |
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A ESTAÇÃO: A estação de Santa Rita
foi inaugurada em 1883 pela Conde D'Eu Railway Company Limited.
O município de Santa Rita se
Acima, no município de Santa Rita, neste
mapa dos anos 1950, linhas de usinas (ao norte da linha mais escura,
da RFN) aparecem em ambas as margens do rio Paraíba. A estação
parece estar na zona urbana (hoje é a estação
terminal do trem metropolitano da CBTU). As linhas de usinas desapareceram.
(Enciclopédia dos Municípios Brasileiros, volume IV,
1958).
destaca principalmente no cultivo e comercialização de
cana-de-açúcar, produto este fundamental para a economia paraibana
no século XIX e XX, quando a ferrovia teve maior destaque no município.
Atualmente existem várias usinas de transformação da cana-de-açúcar
em álcool, mas infelizmente cargueiros não passam mais pelo município.
A estação ferroviária de Santa Rita atualmente só serve para
transportar passageiros para João Pessoa, através da companhia
CBTU. É uma estação de construção
moderna, simples, com telhas de amianto, nada tendo a ver com a
antiga estação dos trens de longo percurso. (Fontes:
Jônatas Rodrigues, 05/2006; Guias Levi, 1932-1984; Guia Geral
das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Enciclopédia
dos Municípios Brasileiros, volume IV, 1958; Estudo
Descriptivo das Estradas de Ferro do Brazil, Cyro Deocleciano R.
Pessoa Jr., 1886)
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