Home PARANÁ/SC: Mapa Paraná Santa Catarina Curitiba-Pta. Grossa Estações da linha: ... Nova Restinga Palmeira Lago ... IBGE - 1957 Sobre o autor Links		E. F. Paraná (1893-1942) Rede de Viação Paraná-Santa Catarina (1942-1969) PALMEIRA Município de Palmeira, PR linha Curitiba-Ponta Grossa - km 240,618 (1935)   PR-2444     Inauguração: 13.05.1893 Uso atual: posto policial   sem trilhos Data de abertura do prédio atual: 1936   HISTORICO DA LINHA: A linha unindo Curitiba a Ponta Grossa teve o seu primeiro trecho aberto em 1891, chegando a Ponta Grossa em 1894. Mais ou menos na metade do caminho, a estação de Serrinha, na margem direita do rio Iguassu, dava saída ao ramal de Rio Negro, que seguia para o sul, enquanto a linha de Ponta Grossa seguia para noroeste. Nos anos 1930 e 40, houve algumas modificações no traçado na região de Serrinha, e o entroncamento passou a ser feito na estação de Engenheiro Bley, próximo a Serrinha mas na margem esquerda do rio. No final dos anos 1969, uma variante ligando esta última a Ponta Grossa tirou várias estações da linha; em 1977, a variante Pinhais-Engenheiro Bley tirou mais outras, modificando totalmente o curso do ramal original. No início dos anos 1990, já não sobrava mais nada da antiga linha em seu leito original.   HISTÓRICO DA ESTAÇÃO: A estação de Palmeira foi inaugurada em 1893, ou em 1894, ambas as datas são fontes da RVPSC. A data mais confiável é a mais antiga. O relatório de 1936 da RVPSC se orgulhava de ter dado um novo prédio para a estação de Palmeira: "Velho e sujo pardieiro, construído em 13/5/1893, não mais correspondendo ao desenvolvimento local, nem oferecendo a menor segurança, a sua demolição era uma medida que se impunha. Em substituição, foi construído um belo edifício de alvenaria de pedra e tijolos (...) com 17 compartimentos e 317,6 m2 de área". Esse prédio da estação de Palmeira foi deixado fora ACIMA: Estação de Palmeira, possivelmente anos 1920 (Foto atribuida a Arthur Wischral, acervo Flávio Cavalcanti). da linha em 1969, com a entrega do Tronco Principal Sul, que passa a leste da cidade. Hoje a estação serve como posto policial, e está à beira da estrada Ponta Grossa-Palmeira, que, nesse ponto, ocupou o lugar dos trilhos, removidos por volta de 1988, segundo informações. Um carro de passageiros foi colocado ao lado da estação, mas, sem proteção, está hoje todo enferrujado e depredado. Uma pena. avalcanti).     A estação original de Palmeira, no início do século 20. Acervo Wanderley Duck A estação atual de Palmeiras em construção, c. 1936. Acervo Wanderley Duck A estação atual de Palmeiras em construção, c. 1936. Acervo Wanderley Duck Estação de Palmeira, recém entregue, em 1937. Foto dos relatórios da RVPSC Estação de Palmeira, possivelmente recém inaugurada, em 1937. Foto atribuída a Arthur Wischral, acervo Flávio Cavalcanti A estação de Palmeira, com a estrada no lugar dos trilhos, em 07/2002. Foto Fernando Picarelli A estação em 11/2002. Foto Nilson Rodrigues Ao lado da estação, o carro de passageiros, hoje em péssimo estado. Data: 18/01/2004. Foto Ralph M. Giesbrecht Plataforma da estação, em 18/01/2004. Foto Ralph M. Giesbrecht A fachada da estação, em 18/01/2004. Foto Ralph M. Giesbrecht A estação em 21/6/2008. Foto Ralph M. Giesbrecht         Atualização: 07.08.2008
Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.