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| PARANÁ/SC: Mapa Paraná Santa Catarina Curitiba-Pta. Grossa Curitiba-Eng. Bley |
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| Estações da linha: |
| ... Curitiba Portão Barigüi ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM ÚLTIMA VEZ: 2002 ... |
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| Sobre o autor Links |
| E. F. Paraná
(1891-1942) Rede de Viação Paraná-Santa Catarina (1942-1975) RFFSA (1975-1984) |
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 PORTÃOMunicípio de Curitiba, PR |
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| linha Curitiba-Ponta Grossa - km 118,465 (1935) | PR-2438 | ||||||||||
| Inauguração: 18.11.1891 | |||||||||||
| Uso atual: demolida | sem trilhos | ||||||||||
| Data de abertura do prédio atual: n/d | |||||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A linha unindo Curitiba a Ponta Grossa teve o seu primeiro trecho aberto em 1891, chegando a Ponta Grossa em 1894. Mais ou menos na metade do caminho, a estação de Serrinha, na margem direita do rio Iguassu, dava saída ao ramal de Rio Negro, que seguia para o sul, enquanto a linha de Ponta Grossa seguia para noroeste. Nos anos 1930 e 40, houve algumas modificações no traçado na região de Serrinha, e o entroncamento passou a ser feito na estação de Engenheiro Bley, próximo a Serrinha mas na margem esquerda do rio. No final dos anos 1969, uma variante ligando esta última a Ponta Grossa tirou várias estações da linha; em 1977, a variante Pinhais-Engenheiro Bley tirou mais outras, modificando totalmente o curso do ramal original. No início dos anos 1990, já não sobrava mais nada da antiga linha em seu leito original. | |||||||||||
HISTÓRICO DA ESTAÇÃO:
A estação de Portão foi aberta em 1891.
Chegou a atender trens de subúrbio no trecho Curitiba-Passaúna
dos anos 1950 até o ano de 1977. Nesse ano, a linha foi substituída
pela variante Pinhais-Engenheiro Bley, passando bem mais ao
sul de Curitiba, e acabou tendo os trilhos retirados no início
dos anos 1990. Mesmo assim, ainda corriam alguns trens mistos pela
linha velha e que passavam por Portão, até por
volta de 1984. A partir de Araucária, onde as linhas
se juntavam, esses mistos seguiam pela variante até Engenheiro
Bley. A estação deu origem ao bairro e está
muito próxima à avenida República Argentina,
perto do centro do bairro e da igreja. Nos anos 1960 foi construída
uma
ACIMA: Mapa de Curitiba (parcial) nos anos 1950,
vendo -se a linha correndo de leste a oeste e a estação
de Portão no centro-esquerda, ao lado da avenida República
Argentina (CLIQUE NA IMAGEM PARA VER EM TAMANHO MAIOR) (Acervo Ralph
M. Giesbrecht). ABAIXO: A velha casa ferroviária do pátio
de Portão manteve suas características, o brasão
da RVPSC e apenas trocou as cores. Está linda hoje (Foto Ricardo
Melo Araújo, 2008). nova estação, de alvenaria, demolindo-se a anterior; essa nova estação ficaria um pouco mais para a frente, na linha, coisa de alguns metros. Hoje ela está bastante descaracterizada. Próxima a ela existem ainda as antigas casas da vila ferroviária. "Todos os dias cruzo a Av. República Argentina no Bairro Portão. Quando passei hoje, por volta das 09:30hs, vi um pessoal começando a remover uma parte dos trilhos, ou o que ainda sobrou, do trecho urbano que existia entre a Estação Curitiba antiga e Portão. O local dista mais ou menos cem metros da antiga estação Portão. Pensei no quanto da riqueza do Paraná já passou por ali" (Juliano Cezar Rodrigues, 22/4/2008). A antiga estação foi demolida em 2009. (Fontes: Ralph M. Giesbrecht, pesquisa local; Juliano Cezar Rodrigues; Ricardo Melo AraújO; RVPSC: Relatórios oficiais, 1920-60) |
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| Atualização: 21.01.2011 | |||||||||||
