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| PARANÁ/SC: Mapa Paraná Santa Catarina Curitiba-Pta. Grossa Curitiba-Eng. Bley |
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| Estações da linha: |
| ... Portão Barigüi Araucária ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM ÚLTIMA VEZ: 2002 ... |
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| Sobre o autor Links |
| E. F. Paraná
(1891-1942) Rede de Viação Paraná-Santa Catarina (1942-1975) RFFSA (1975-1977) |
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| BARIGÜI Município de Curitiba, PR |
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| linha Curitiba-Ponta Grossa - km 124,770 (1935) | PR-2439 | ||||||||||
| Inauguração: 18.11.1891 | |||||||||||
| Uso atual: demolida | sem trilhos | ||||||||||
| Data de abertura do prédio atual: n/d (já demolido) | |||||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A linha unindo Curitiba a Ponta Grossa teve o seu primeiro trecho aberto em 1891, chegando a Ponta Grossa em 1894. Mais ou menos na metade do caminho, a estação de Serrinha, na margem direita do rio Iguassu, dava saída ao ramal de Rio Negro, que seguia para o sul, enquanto a linha de Ponta Grossa seguia para noroeste. Nos anos 1930 e 40, houve algumas modificações no traçado na região de Serrinha, e o entroncamento passou a ser feito na estação de Engenheiro Bley, próximo a Serrinha mas na margem esquerda do rio. No final dos anos 1969, uma variante ligando esta última a Ponta Grossa tirou várias estações da linha; em 1977, a variante Pinhais-Engenheiro Bley tirou mais outras, modificando totalmente o curso do ramal original. No início dos anos 1990, já não sobrava mais nada da antiga linha em seu leito original. | |||||||||||
| HISTÓRICO DA ESTAÇÃO:
Aberta com a linha em 1891, a estação de Barigüi
foi desativada no final dos anos 1970, com o fim do trem de passageiros
para Curitiba, em 1977. Chegou a atender trens de subúrbio
no trecho Curitiba-Passaúna dos anos 1950 até
o ano de 1977. Nesse ano, a linha foi substituída pela variante
Pinhais-Engenheiro Bley, passando bem mais ao sul de Curitiba,
e acabou tendo os trilhos retirados no início dos anos 1990.
A estação, de madeira, teria sido desmontada em 1986
e transferida para Balsa Nova, para atender ao trem turístico
Curitiba-Lapa, implantado nessa época. segundo Ismael
Grecinsky. A estação ficava junto à atual
sarjeta da rua que hoje passa pelo leito da antiga linha. Ficava também
muito próxima ao atual anel viário de Curitiba
e ao rio Barigüi, que lhe deu o nome, e junto à
divisa com o município de Araucária. (Fontes: R. M. Giesbrecht, pesquisa local; Ismael Grecinsky; RVPSC: Relatórios oficiais, 1920-60) |
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| Atualização: 15.08.2009 | |||||||||||