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Estações em SP:
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| ... Engenheiro João Passos Guarapuava Guarapuava-Ferroeste ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: 1993 ...
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| Sobre o autor Links |
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| Rede de Viação
Paraná-Santa Catarina (1954-1975) RFFSA (1975-1997) ALL (1997-2012) |
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 GUARAPUAVAMunicípio de Guarapuava, PR |
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| Ramal de Guarapuava - km 497,359 (1989) | PR-2546 | ||||||||||
| Inauguração: 28.12.1954 | |||||||||||
| Uso atual: estação da ALL | com trilhos | ||||||||||
| Data de abertura do prédio atual: 1954 | |||||||||||
| HISTORICO DA LINHA: O ramal de Guarapuava, projetado desde os tempos em que Teixeira Soares conseguiu a concessão da São Paulo-Rio Grande em 1889, somente veio a ter seu primeiro trecho aberto em 1940, depois de praticamente uma década de obras. Chegou ao seu destino final em 1954, Guarapuava, e apenas em 1996 continuou em frente, com a sua continuação, a Ferroeste, que atingiu Cascavel e ali está até hoje. O ramal transportou passageiros de Ponta Grossa a Guarapuava até 1983, quando esses trens foram suprimidos. Hoje apenas cargueiros trafegam pela linha. | |||||||||||
HISTÓRICO DA ESTAÇÃO:
A estação de Guarapuava foi inaugurada em 1954.
Consta que teria chegado por volta de 22:30 do dia 27/12/1954, tendo
sido a festa de inauguração no dia seguinte. Em 2003, formavam-se
longas filas de carretas diante de seus acessos na época da colheita
de soja para o carregamento  ACIMA: A linha férrea no município de Guarapuava corcoveia para todos os lados (Google Maps, dezembro de 2011). dos trens com destino ao porto de Paranaguá. Foi o fim da linha até maio de 1996, quando foi inaugurada a Ferroeste (concessão atual do consórcio Ferropar) pelo Batalhão Ferroviário do Exército para o Governo do Paraná. A linha atualmente estende-se por mais 250 km margeando a BR-277 até Cascavel, com planos de atingir  ACIMA: Estação de Guarapuava, ocupada por escritórios da ALL (Foto Paulo Stradiotto em 2007). ABAIXO: Pátio da estação de Guarapuava (a estação está à esquerda) com seus diversos desvios, em 2008 (Foto Jefferson da Luz).  Foz
do Iguaçu e Guaira na divisa com o MS. Só que essa extensão
de linha já foi construída com o "conceito cargueiro", ou seja, nada
de estações, somente pátios de manobra e terminais graneleiros. O
ramal corre por uma região de serra bastante acentuada. "Meu
sogro Carlos, nascido em Irati e que reside em Guarapuava, lembra-se
de quando casou em Irati em julho de 1962 e seguiu para Guarapuava
a bordo de um carro de segunda classe com muita gente que fumava cigarro
de palha. Levou 8 horas para percorrer 137 km, uma média de 17 km/h"
(fonte e relato: Flávio Marcellini).(Fontes: Flávio Marcellini; Paulo Stradiotto; Nilson Rodrigues; Jefferson da Luz; Joeli Laba; RVPSC: Relatórios oficiais, 1920-1960; IBGE, 1959; RFFSA: Relação oficial de estações, 1989) |
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| Atualização: 06.04.2012 | |||||||||||
