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VXY Mogiana em MG
Siga a linha:
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Aricanduva
Apucarana
Pirapó
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Saída da linha Apucarana-Uvaranas: Jardim América
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ESTIVE NO LOCAL: NÃO
ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO
ÚLTIMA VEZ: N/D
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Estrada de Ferro São Paulo-Paraná (1942-1944)
Rede de Viação Paraná-Santa Catarina (1944-1975)
RFFSA (1975-1996)
APUCARANA
Município de Apucarana, PR
Linha Ourinhos-Cianorte-km 569(1960)   PR-2617
Altitude: 822 m   Inauguração: 01.11.1942
Uso atual: estação ferroviária (2011)   com trilhos
Data de construção do prédio atual: 1942
 
 
HISTORICO DA LINHA: A E. F. Noroeste do Paraná foi aberta ao tráfego em 1925 ligando Ourinhos, na linha-tronco da E. F. Sorocabana, em São Paulo, a Cambará, no Paraná. Comprada pelos ingleses da Cia. de Terras do Norte do Paraná, teve seu nome alterado para E. F. São Paulo-Paraná. Prolongada até Apucarana em 1942 e povoando a região, virgem até 1929, foi vendida ao Governo Federal em 1944 e incorporada imediatamente à RVPSC. Foi prolongada, em diversas fases, até atingir Cianorte, em 1972, onde parou. O tráfego de passageiros, dividido entre os trechos Ourinhos-Maringá e Maringá-Cianorte, parou em 1981 no primeiro trecho, onde rodava com trens de passageiros que vinham de São Paulo, e um pouco antes no outro, onde trafegava em trens mistos. Atualmente circulam apenas trens cargueiros da ALL, atual concessionária, no ramal, e o trecho Maringá-Cianorte está abandonado.
 
A ESTAÇÃO: A estação de Apucarana foi a última estação a ser aberta ainda pelos ingleses da E. F. São Paulo-Paraná, isto em 1942.

Estava em 2011 sendo operada hoje pela ALL e é o ponto de entroncamento com a linha Apucarana-Uvaranas desde os anos 1970.

A estação de Apucarana era o maior entroncamento ferroviário do norte do Paraná e uma das únicas estações desta linha em atividade que mantém as características originais do prédio.

Em 2000, o seu pátio contava com pelo menos 18 linhas de desvio. Dela sai a antiga E. F. Central do Paraná, hoje linha Apucarana-Uvaranas.
ACIMA: Vista aérea da estação e do pátio, nos anos 1950 (IBGE).

ACIMA: Pátio da estação de Apucarana em abril de 1991, vendo-se a estação (em primeiro plano) e o armazém. O trem de passageiros é na verdade um dos trens turísticos que de vez em quando circulavam pela linha até 1996. Trens regulares já não existiam havia 10 anos (Foto Luiz Moraes). ABAIXO: Pátio de Apucarama em julho de 2010 (Foto Daniel Trevisan).
(Fontes: Daniel Trevisan; Denilson Credendio; Luiz Moraes; Douglas Razaboni; ibge; Guias Levi, 1932-79)
     

Pátio da estação de Apucarana, em 12/2001. Foto Douglas Razzaboni

Plataforma da estação de Apucarana, em 11/2001. Foto Douglas Razzaboni

Fachada da estação de Apucarana, em 11/2001. Foto Douglas Razzaboni

A estação em 1/2011. Foto Denilson Credendio
   
     
Atualização: 31.01.2017
Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.