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| Estações - S.Paulo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ... Catupiri Congonhas Uraí ... 
IBGE-1970 ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: N/D ...
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| Sobre o autor Links |
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| Cia. Ferroviaria
São Paulo-Paraná (1932-1944) Rede de Viação Paraná-Santa Catarina (1944-1975) RFFSA (1975-1996) |
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 CONGONHASMunicípio de Cornelio Procopio |
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| Linha Ourinhos-Cianorte - km 443 (1960) | PR-2611 | |||||||||||||
| Altitude: 453 m | Inauguração: 03.05.1932 | |||||||||||||
| Uso atual: moradia (2022) | com trilhos | |||||||||||||
| Data de abertura do prédio atual: n/d | ||||||||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A Cia. Ferroviaria. Noroeste do Paraná foi aberta ao tráfego em 1924 ligando Ourinhos, na linha-tronco da E. F. Sorocabana, em São Paulo, a Cambará, no Paraná e, no mesmo ano, teve o nome alterado para Cia. Ferroviaria São Paulo-Paraná. Foi comprada logo depois pelos ingleses da Cia. de Terras do Norte do Paraná. Prolongada até Apucarana em 1942 e povoando a região, virgem até 1929, foi vendida ao Governo Federal em 1944 e incorporada imediatamente à RVPSC. Foi prolongada, em diversas fases, até atingir Cianorte, em 1972, onde parou. O tráfego de passageiros, dividido entre os trechos Ourinhos-Maringá e Maringá-Cianorte, parou em 1981 no primeiro trecho, onde rodava com trens de passageiros que vinham de São Paulo, e um pouco antes no outro, onde trafegava em trens mistos. Atualmente circulam apenas trens cargueiros da ALL, atual concessionária, no ramal, e o trecho Maringá-Cianorte está abandonado. | ||||||||||||||
| A ESTAÇÃO: A estação
de Congonhas foi inaugurada em 1932. O prédio que ainda sobrevivia em 2002 terá sido o original? Não, se como boa parte das estações da SPP, ela tiver sido construída inicialmente em madeira. Porém, o prédio atual certamente é dos anos 1930. "Logo após passarmos por Cornélio Procópio, tomamos a estrada vicinal asfaltada para Congonhas, junto das instalações da empresa Kanebo. Cerca de 5 km em frente, chegamos a Congonhas, na verdade uma pequena cidade, calma e tranquila, em uma vale que lembra muito as paisagens do Sul de Minas. No alto, a estação continua a dominar a cidade, com sua caixa-dágua metálica parecendo nova, se descontarmos os sinais de ferrugem. A estação está ocupada por uma família, que a transformou em residência. Está limpa e conservada" (Douglas Razaboni, explicando o trajeto para achar a estação, em 27/07/2002). A estação estava sendo utilizada como moradia em 2022.  ACIMA: Mapa da linha em 1935 (Acervo Sud Mennucci/Ralph M. Giesbrecht). |
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| Atualização: 03.06.2022 | ||||||||||||||
