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| Estações - S. Paulo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| PARANÁ/SC: Mapa Itararé-Uruguai Paraná Santa Catarina Siga a linha: |
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| ... Ipoméia Gramado Videira ... 
Itararé-Uruguai, SC - 1965 ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: S/D ...
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| Sobre o autor Links |
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| E. F. São
Paulo-Rio Grande (1935-1942) Rede de Viação Paraná-Santa Catarina (1942-1975) RFFSA (1975-1996) |
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 GRAMADO
Município de Rio das Antas, SC |
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| linha Itararé-Uruguai - km | SC-0094 | ||||
| Altitude: 750 m | Inauguração: 07.12.1935 | ||||
| Uso atual: moradia e descaracterizada (2023) | com trilhos | ||||
| Data de construção do prédio atual: n/d | |||||
| HISTORICO DA LINHA: A linha Itararé-Uruguai, a linha-tronco da RVPSC, teve a sua construção iniciada em 1896 e o seu primeiro trecho aberto em 1900, entre Piraí do Sul e Rebouças, entroncando-se em Ponta Grossa com a E. F. Paraná. Em 1909 já se entroncava em Itararé, seu quilômetro zero, em São Paulo, com o ramal de Itararé, da Sorocabana. Ao sul, atingiu União da Vitória em 1905 e Marcelino Ramos, no Rio Grande do Sul, divisa com Santa Catarina, em 1910. Trens de passageiros, inclusive o famoso Trem Internacional São Paulo-Montevideo, este entre 1943 e 1954, passaram anos por sua linha. Os últimos trens de passageiros, já trens mistos, passaram na região de Ponta Grossa em 1983. Em 1994, o trecho Itararé-Jaguariaíva foi erradicado. Em 1995, o trecho Engenheiro Gutierrez-Porto União também o foi. O trecho Porto União-Marcelino Ramos somente é utilizado hoje eventualmente por trens turísticos de periodicidade irregular e trens de capina da ALL. O trecho Jaguariaíva-Eng. Gutierrez ainda tem movimento de cargueiros da ALL. | |||||
| HISTÓRICO DA ESTAÇÃO:
O posto telegráfico de Gramado foi aberto em 1935. "A estação de Gramado fica a doze quilômetros do centro de Rio das Antas. Sandra Farias mora no antigo prédio. Funcionária da empresa Perdigão, conta que não conseguia mais pagar o aluguel. O prédio estava abandonado e ela decidiu mudar-se" (Diário Catarinense, 27/07/2002). É interessante notar que a estação antes ficava do lado oposto da linha, em relação ao que hoje ali está. Parece que durante a construção de duas moegas nessa estação pela Perdigão, eliminou-se a estação original para se construir a atual. "Depois (acho que), no ano de 1983... a empresa Perdigão transferiu a sua descarga de vagões para o Terminal de Gramado uma estação acima, pois a população de Videira estava reclamando do excesso de pó e caminhões no centro da cidade - onde estavam esses vagões - e coisas assim... Para vocês terem uma idéia hoje nem mais existe esse terminal ferroviário apenas algumas linhas a estrutura toda foi arrancada e o que sobrou foi literalmente roubado" (Paulo Stradiotto, julho de 2008). A moega da estação, retratada abaixo, em 2004 ainda estava inteira, mas, em 2015, dela somente restavam ruínas. É curioso, mas, segundo afirma quem conhece a região, até 1998 ela estava em condições de funcionamento, era ainda viável trazer grãos até Gramado e de lá levá-los de caminhão até a fábrica da Perdigão em Rio das Pedras, sete ou oito quilômetros distante. Agora não é mais. Em 2015, o prédio da estação era uma moradia. Neste relato de 4/2/2023, Leandro Chiarello de Souza esteve na estação de Gramado, localizada aproximadamente no km 700 da antiga linha Itararé–Uruguai. Neste local havia uma moega para descarga de grãos destinados à agroindústria da região, tendo sido utilizado até meados da década de 1990, enquanto a ferrovia esteve ativa na região. Atualmente, a pequena estação virou moradia e foi bem descaracterizada, enquanto seu entorno foi invadido e ocupado por casas e a estrutura para descarga de grãos desapareceu dali. Lamentável este fato, considerando que nosso país tem dimensões continentais e poderia utilizar com eficiência este modal de transporte para a cadeia logística do setor produtivo nacional.  ACIMA: Ponte de pedras próxima à estação de Gramado para passagem da linha Itararé-Uruguai. Construção dos anos 1910 (Foto Nilson Rodrigues, c. 2010).  ACIMA: O antigo pátio ferroviário da estação de Gramado em 04/02/2023 (Foto Leandro de Souza).
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| Atualização: 06.02.2023 | |||||
