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Rebouças
Rio Azul
Minduí
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IBGE - 1957
Itararé-Uruguai, PR- 1965
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ESTIVE NO LOCAL: NÃO
ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO
ÚLTIMA VEZ: S/D
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C.
E. F. São Paulo-Rio Grande (1902-1942)
Rede de Viação Paraná-Santa Catarina (1942-1975)
RFFSA (1975-1996) |
 RIO
AZUL
Município
de Rio Azul, PR |
| linha Itararé-Uruguai
- km 407,102 (1936) |
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PR-0507 |
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Inauguração: 22.12.1902 |
| Uso atual: estação
rodoviária |
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sem
trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: 1934
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| HISTORICO
DA LINHA: A linha Itararé-Uruguai, a linha-tronco
da RVPSC, teve a sua construção iniciada em 1896 e o
seu primeiro trecho aberto em 1900, entre Piraí do Sul e Rebouças,
entroncando-se em Ponta Grossa com a E. F. Paraná. Em 1909
já se entroncava em Itararé, seu quilômetro zero,
em São Paulo, com o ramal de Itararé, da Sorocabana.
Ao sul, atingiu União da Vitória em 1905 e Marcelino
Ramos, no Rio Grande do Sul, divisa com Santa Catarina, em 1910. Trens
de passageiros, inclusive o famoso Trem Internacional São Paulo-Montevideo,
este entre 1943 e 1954, passaram anos por sua linha. Os últimos
trens de passageiros, já trens mistos, passaram na região
de Ponta Grossa em 1983. Em 1994, o trecho Itararé-Jaguariaíva
foi erradicado. Em 1995, o trecho Engenheiro Gutierrez-Porto União
também o foi. O trecho Porto União-Marcelino Ramos somente
é utilizado hoje eventualmente por trens turísticos
de periodicidade irregular e trens de capina da ALL. O trecho Jaguariaíva-Eng.
Gutierrez ainda tem movimento de cargueiros da ALL. |
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A ESTAÇÃO:
O posto telegráfico de Rio Azul foi aberto com o nome
de Roxo Roiz (Nota: há alguns escritos que dão
o nome da estação quando de sua abertura como sendo
Michael Heine). (Nota 2: Roxo Roiz foi presidente e acionista
majoritário da E. F. São Paulo-Rio Grande entre 1899
e 1906, quando vendeu suas ações para a Brazil Railway.
Também era chamado de Antonio Roxo de Rodrigues. Vivia, aparentemente,
em Petrópolis, RJ. Seu outro nome, Roxo de Rodrigues, foi dado
à nova estação de Ponta Grossa, aberta em 1900,
que permaneceu por algum tempo com esse nome). Em 1918, o nome
do posto e da vila, agora elevada a distrito, foram alterados para
Rio Azul. Não muito tempo mais tarde (1920) e por pouco
tempo o município tomou o nome de Marumbi (que já
era o nome de outra estação da RVPSC, mas na Curitiba-Paranaguá),
enquanto a vila permanecia com o nome de Roxo Roiz ou Rio
Azul - as informações são bastante confusas.
Provavelmente foi depois dessa época de trocas de nomes que
a estação de Jaboticabal, mais ao norte na mesma
linha, virou Roxo Roiz... Em 1934, o então ainda posto
telegráfico recebeu um novo prédio. Atualmente, está
no trecho abandonado da linha. "A última vez em que
estive no local foi em 1998, quando os trilhos estavam sendo retirados.
Estavam estaleirados no pátio daquela estação,
abandonada em 1997, mas em 1998 já abrigava um posto do INCRA.
Não sei se ainda está lá. Voltei a Rio Azul em
01/2003, e a estação foi totalmente reformada com verba do governo
do estado e está sendo transformada em terminal rodoviário municipal,
faltando apenas concluir o viário no antigo pátio de manobras"
(Flávio Marcellini, 01/2003). "As obras foram
concluídas em 2005 e a rodoviária já está funcionando no local onde
era a antiga estação ferroviária. Ao lado foi construída uma
pista de skate (!)" (Walter Kashinoki, 09/2006). Está
bastante descaracterizado.
(Fontes: Walter Kashinoki, 2006; Beatriz Accioly,
2008; Flávio Marcellini, 2003; Luciano Pavloski; Flavio Cavalcanti;
RVPSC: Horário dos Trens de Passageiros e Cargas, 1936; RVPSC:
Relatórios oficiais, 1920-60; IBGE, 1957; Guia Geral das Estradas
de Ferro do Brasil, 1960; Guias Levi, 1909-1980; Mapa - acervo R.
M. Giesbrecht) |
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O novo prédio da estação, recém-inaugurado,
em 1934. Foto Arthur Wischral, extrapida do relatórios
da RVPSC |
O novo prédio da estação, em data desconhecida.
Acervo Flavio Cavalcanti |
A estação de Rio Azul nos anos 1960. Foto cedida
por Luciano Pavloski |
A estação de Rio Azul nos anos 70. Foto cedida
por Luciano Pavloski |
A estação abrigando o posto do INCRA, em 06/08/2000.
Foto |
A estação abrigando o posto do INCRA, em 06/08/2000.
Foto Luciano Pavloski |
A estação ainda de pé, em 01/2003. Foto
Flávio Marcellini |
A antiga estação em 2006. Bastante descaracterizada
então. Foto Leonel B. Monastirsky |
A estação em 11/09/2008. Foto Beatriz Accioly |
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| Atualização:
18.05.2010
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