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Nogueira
Quilometro 41
Avaí
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Tronco NOB - 1935
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ESTIVE NO LOCAL: NÃO
ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO
ÚLTIMA VEZ: S/D
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| E. F. Noroeste do
Brasil (1918-1970) |
QUILÔMETRO 41
Município de Avaí, SP |
| Linha-tronco - km 35,852 (1960) |
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SP-4769 |
| Altitude: 458 m |
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Inauguração: 24.06.1935 |
| Uso atual: demolida |
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com trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: 1935? |
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| HISTORICO DA LINHA: A
Estrada de Ferro Noroeste do Brasil foi aberta em 1906, seguindo a
partir de Bauru, onde a Sorocabana havia chegado em 1905, até Presidente
Alves, em setembro de 1906. Em janeiro de 1907 atingia Lauro Müller,
em 1908 Aracátuba e em 1910 atingia as margens do rio Paraná, em Jupiá,
de onde atravessaria o rio, de início com balsas, para chegar a Corumbá,
na divisa com o Paraguai, anos depois. O trecho entre Araçatuba e
Jupiá, que até 1937 costeava o rio Tietê em região infestada de malária,
foi substituído nesse ano por uma variante que passou a ser parte
do tronco principal, enquanto a linha velha se tornava o ramal de
Lussanvira. Em 1957, a Noroeste passou a fazer parte da RFFSA. Transportou
passageiros até cerca de 1995, quando esse transporte foi suprimido.
Em 1996, a RFFSA deu a concessão da linha para a Novoeste, que transporta
cargas até hoje. |
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A ESTAÇÃO: O posto telegráfico do Quilômetro 41 foi aberto entre Nogueira e Avaí, somente em 1935. Era uma chave para um desvio ali existente. Logo depois de sua abertura, um trem descarrilou ali (ver caixa abaixo, de 1935).
Pelo que se sabe, muitos passageiros desciam nesta parada para pescar no rio Batalha, pois era um local próximo à ponte da ferrovia sobre este rio.
Não se tem notícias sobre o estado atual da parada.
ACIMA: Acidente junto ao posto em 1935 (Correio de S. Paulo, 16/8/1935. A mesma notícia foi publicada no jornal O Estado de S. Paulo de 20/8/1935).
(Fontes: O Estado de S. Paulo; Correio de S. Paulo; Guias Levi, 1930-79; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Mapa - acervo R. M.
Giesbrecht) |
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| Atualização:
12.07.2023
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