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| ... Gorita Rio Verde Ibiti ... 
ramal de Itararé-1935 
IBGE-1956 ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM ÚLTIMA VEZ: 2006 ...
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| Sobre o autor Links |
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| Estrada de Ferro
Sorocabana (1909-1971) FEPASA (1971-1998) |
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 RIO
VERDE Município de Itararé, SP |
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| Ramal de Itararé - km 392,904 (1931) | SP-2256 | |||||||
| Altitude: 673 m | Inauguração: 01.03.1909 | |||||||
| Uso atual: demolida | sem trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: n/d (já demolido) | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: O ramal de Itararé começou a ser construído em 1888, partindo da estação de Boituva, mas somente em 1895 chegou a Itapetininga, com extensão de 65 km. Somente em 1905 as obras foram retomadas, e em abril de 1909, a estrada chegou finalmente a Itararé. Sempre crescendo em importância por causa de sua ligação com o sul, o ramal passou a sair da estação nova de Santo Antonio - hoje Iperó - em 1928, aproveitando as obras de retificação e duplicação da linha-tronco, diminuindo o trecho em 23 km. Em 1951, a linha foi eletrificada até Morro do Alto. Em 1960, até Itapetininga e não passou daí. Em 1978, o tráfego de passageiros no ramal foi extinto. Em 1973 foi construído, de Itapeva, um ramal para Apiaí, e desse, outro para Pinhalzinho, que encontrava a nova linha que vinha da região de Curitiba. O trecho a partir de Itapeva acabou desativado depois que o trecho paranaense até Jaguariaíva foi suprimido, nos anos 90. Entretanto, em 22/12/1997, o trem de passageiros, voltou a funcionar, desta vez entre Sorocaba e Apiaí. O trem, com algumas interrupções, funcionou até fevereiro de 2001. O trecho entre Itapeva e Itararé teve os trilhos arrancados em 2001. Hoje, apenas as estações de Tatuí, Itapetininga e Buri ainda funcionam para carga de mercadorias, sob a administração da ALL. | ||||||||
A ESTAÇÃO: Aberta em 1909
como ponta de linha, Rio Verde permaneceu nesta condição por
um mês, até a abertura do trecho final até Itararé. Em 1934,
foi classificada como posto telegráfico de categoria B
(*). Desativada com o fechamento do ramal para os trens de passageiros
em 1978, foi demolida já antes de 1986. Não fui ao local, que fica
perto do rio Verde, daí o nome. Em 2000, a sede fazenda de Rio
Verde, onde a estação ficava, foi invadida e saqueada
pelo MST. Os trilhos foram leiloados e retirados no final de 2000.
Em 2006, a casa-sede já estava recuperada. A plataforma da
antiga estação já demolida fica próxima
à rodovia na altura do pedágio de Itararé,
fechada por um portão que fica sobre o antigo leito. Sobrava,
além da plataforma, uma bela caixa d'água.
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| Atualização: 18.05.2013 | ||||||||
