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VXY Mogiana em MG
Indice de estações
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Cajupiranga
São José do Mipibu
Papari
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Linha Natal-Nova Cruz - 1950
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ESTIVE NO LOCAL: NÃO
ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO
ÚLTIMA VEZ: N/D
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E. F. Sampaio Correa (1881-1957)
Rede Ferroviária do Nordeste (1957-1975)
RFFSA (1975-1997)
SÃO JOSÉ DO MIPIBU
Município de São José do Mipibu, RN
Linha Natal-Nova Cruz - km 39 (1960)   RN-4447
x   Inauguração: 28.12.1881
Uso atual: em ruínas   com trilhos
Data de construção do prédio atual: n/d
 
HISTORICO DA LINHA: A linha que originalmente unia a estação de Brum, no Recife, a Pureza, próximo à divisa entre Pernambuco e Paraíba, foi aberta de 1881 a 1883 pela Great Western do Brasil, empresa inglesa que tinha a posse e a concessão da E. F. Recife ao Limoeiro. Esta linha avançou até Pilar, na antiga E. F. Conde D'Eu, incorporada à GW em 1901, onde sua linha, aberta em 1883, entre outros ramais, avançava até Nova Cruz, já no Rio Grande do Norte e da E. F. Natal a Nova Cruz, que também passou à GW, na mesma época. Para ligar estas duas últimas, a GW construiu em 1904 um trecho de 45 km, formando então o que veio a ser chamado de Linha Norte. Quando ocorreu a venda da GW para a Rede Ferroviária do Nordeste, no entanto, o trecho do RN já não mais pertencia à GW, mas foi incorporado à RFN, e em 1957 tudo isso foi uma das formadoras da RFFSA. A linha está ativa até hoje sob o controle da CFN, que obteve a concessão da malha Nordeste em 1996, mas trens de passageiros não circulam mais por essa linha desde os anos 1980.
 
A ESTAÇÃO: A estação de São José do Mipibu foi inaugurada em 1881. Da estação somente restam alguns alicerces. A localidade é município do mesmo nome. "A estação São José, conhecida também como Estação Mipibu, infelizmente hoje está reduzida a menos que ruínas. É um acanhado alicerce, recoberto por 'sarsa', como denominam os nativos, situado no início da estrada de terra que segue para a lagoa do Bom Fim (antiga lagoa Puxi). Em 2007

ACIMA: Este parece ter sido o anexo da estação ainda em pé e 1998, mas demolido em 2007: o antigo almoxarifado e abrigo do trole (Foto Luiz Antonio Coutinho em 1998).
ainda existia um exemplar de um anexo da estação, original e em perfeito estado de conservação, inclusive com características análogas às da estação de Papari, mas em meados desse mesmo ano, uma nativa juntou um grupo de populares e o demoliu a marretada, alegando ser 'esconderijo de um marginal perigoso'. O referido anexo era o almoxarifado da Estação Mipibu e o abrigo para o trole. No local a referida nativa plantou um pequeno jardim (...)
" (http://nisiaflorestaporluiscarlosfreire.blogspot.com).
(Fontes: Luiz Antonio Coutinho; http://nisiaflorestaporluiscarlosfreire.blogspot.com; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht)
     
     
Atualização: 15.12.2010
Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.