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E. F. Oeste de Minas
(1888-1931)
Rede Mineira de Viação (1931-1966) |
 PEDRA
NEGRA
Município de Bom Sucesso, MG |
| Linha de Divinópolis-km 227,460
(1960) |
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MG-1552 |
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Inauguração: 16.06.1888 |
| Uso atual: demolida (submersa) |
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sem trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: 1888? (já demolido) |
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| HISTORICO DA LINHA: A linha que
ligava as estações de Aureliano Mourão e Ribairão
Vermelho foi construída em bitola de 76 cm e entregue em 1888,
e um de seus nomes era linha de Divinópolis pois ligava Lavras
e Ribeirão Vermelho a essa cidade através da linha do
Paraopeba da EFOM. Em 1/5/1966 essa linha foi desativada entre o km
20 e Ribeirão Vermelho com a construção de uma
nova linha em bitola métrica entre Lavras e esse ponto. O restante
da linha está ativo até hoje com bitola métrica.
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A ESTAÇÃO: A estação
de Pedra Negra foi aberta em 1888. Segundo consta, carregava
principalmente manteiga. Em 01/05/1966 o trecho da linha onde a estação
estava, ainda em bitola de 76 cm, foi desativado com a construção
de uma variante entre Lavras e o km 20 dessa linha, em bitola
métrica. (*Relatório "Substituição
de Linhas Férreas Antieconomicas") A estação
desativada existiria até hoje (2003). Há gente que afirma,
no entanto, que ela teria sido demolida depois da construção
da nova variante métrica. O vilarejo foi inundado pelas águas
da represa da usina hidrelétrica do Funil, em 2002. A estação,
no entanto, ainda estava fora d'água, mas logo depois foi também
inundada pelas águas. "A charmosa vila foi construída
em torno da Estação Ferroviária, por onde transitavam,
até trinta anos atrás, dois trens que transportavam
café ao porto de Santos e retornavam com notícias e
suprimentos. Antes da desativação da ferrovia (1966),
oito casas comerciais agitavam a vila. Com a retirada da linha de
ferro e o plano da construção da usina, Pedra Negra,
Funil e Macaia, foram abandonadas pelos órgãos administrativos,
por falta de interesse em investir numa área a ser futuramente
desapropriada. Os moradores de Pedra Negra foram relocados para uma
nova comunidade em um bairro de Ijaci, cidade próxima"
(do site www.anareginanogueira.com.br). Curiosamente, na "nova"
cidade, há uma réplica da antiga estação.
"A nova estação de Pedra Negra foi construída num bairro do
município de Ijaci, para onde foram removidos os antigos moradores
da antiga Pedra Negra, devido ao alagamento promovido pela hidrelétrica
do Funil. Resolveram construir a estação neste novo bairro para que
os moradores não perdessem sua referência do passado. Nela porém,
infelizmente nunca passaram trilhos nem trens" (Fábio
Libânio, 01/2007).
(Fontes: Fábio Libânio, 01/2007;
Pimenta, Eleutério e Caramuru: As ferrovias em Minas Gerais,
SESC, 2003; viagemnostrilhos.blogspot.com; Substituição
de Linhas Férreas Antieconomicas, anos 1960; www.anareginanogueira.com.br;
Guia Geral das Estrada de Ferro do Brasil, 1960; Guias Levi, 1932-1980)
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A estação em 2002. Foto extraída do livro
"As ferrovias em Minas Gerais", de Pimenta,
Eleutério e Caramuru, SESC, 2003 |
A estação às vésperas da inundação,
em 2002. viagemnostrilhos.blogspot.
com |
A nova estação, "de mentirinha", em
01/2007. Foto Fábio Libânio |
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| Atualização:
23.07.2010
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