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E. F. Oeste de Minas
(1920-1931)
Rede Mineira de Viação (1931 -1965)
V. F. Centro-Oeste (1965-1975)
RFFSA (1975-1977) |
 CARLOS
PRATES
Município de Belo Horizonte, MG |
| Linha Belo Horizonte-Garças - km
896,563 (1960) |
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MG-0224 |
| Altitude: 848 m |
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Inauguração: 01.07.1920 |
| Uso atual: demolida |
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sem trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d (já demolido) |
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| HISTORICO DA LINHA: A linha Belo
Horizonte-Garças de Minas foi aberta entre 1911 e 1916 pela E. F.
Oeste de Minas, ligando a capital a Garças, na época parte da E. F.
Goiaz e situada na zona de mineração mineira, próxima a Goiás. Somente
em 1920 foi construída a estação prórpia da EFOM na capital. A linha
funciona até hoje para cargueiros, tendo sido na década de 1970 o
seu início na capital fundido com a Linha do Paraopeba, da Central
do Brasil. O seu trecho na região metropolitana de Belo Horizonte
recebeu trens de subúrbio por muitos anos, e a partir dos anos 1990
passou a ter a linha do metrô acompanhando de perto a sua linha, que
ficou somente para movimento dos trens cargueiros. |
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| A ESTAÇÃO: A eletrificação
da Rede Mineira de Viação terminava na estação
de Carlos Prates, vinda do interior. Não chegava à
estação de Belo Horizonte. Nos anos 1970, houve
a união dos trilhos da Rede Mineira de Viação
com os da linha do Paraopeba, da Central do Brasil, na área
urbana de Belo Horizonte. "Dentro do programa de racionalização
de seus serviços, a Superintendência Regional da RFFSA
em Belo Horizonte acaba de unificar os serviços de mais duas
estações, as de Carlos Prates e Calafate, passando o
comando único para esta última" (Revista
Refesa, 1977). Foi o fim da estação de Carlos
Prates, depois demolida. Hoje existe no seu lugar o pátio
de um conjunto residencial. |
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A estação em 1954, curiosamente tendo a seu lado
um trem da E.F. Vitória-Minas. Foto do livro E. F.
Vitória-Minas 2, 2003, de J. B. Setti e Eduardo Coelho |
A estação em 1956. Foto da Enciclopédia
dos Municípios Brasileiros, 1958 |
A estação de Carlos Prates, ao fundo. Foto da
revista América Magazine no. 4, 1963 |
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| Atualização:
02.02.2014
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