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E.
F. Oeste de Minas (1897-1931)
Rede Mineira de Viação (1931-1965)
V. F. Centro-Oeste (1965-1975)
RFFSA (1975-1996) |
 ENGENHEIRO
TERTULIANO
Município
de Rio Claro, RJ |
| Linha-Tronco
- km 88,800 (1960) |
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RJ-4002 |
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Inauguração: 24.06.1920 |
| Uso atual: abandonada |
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com
trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d
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| HISTORICO
DA LINHA: A linha-tronco da RMV foi construída originalmente pela
E. F. Oeste de Minas a partir da estação de Ribeirão Vermelho, onde
a linha de bitola de 0,76 chegou em 1888. A partir daí, a EFOM iniciou
seu projeto de ligar o sul de Goiás a Angra dos Reis, passando por
Barra Mansa por bitola métrica: construída em trechos, somente em
1928 a EFOM chegou a Angra dos Reis, na ponta sul, e no início dos
anos 1940 a Goiandira, em Goiás, na ponta norte, e já agora como Rede
Mineira de Viação. A linha chegou a ser eletrificada entre Barra Mansa
e Ribeirão Vermelho, e transportou passageiros até o início dos anos
1990. Nos anos 1970, o trecho final norte entre Monte Carmelo e Goiandira
foi erradicado devido à construção de uma represa no rio Paranaíba,
e a linha foi desviada para oeste encontrando Araguari. Hoje (2003)
a linha, já não mais eletrificada, é operada pela concessionária FCA.
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| A ESTAÇÃO:
A parada de Engenheiro Tertuliano foi aberta em 1920. O tráfego
de passageiros naquele trecho, descendo e subindo a serra, foi extinto
entre 1979 e 1980 (ref.: Guia Levi). Mas alguns trens turísticos
foram implantados depois disso. Enquanto a RFFSA era a dona da linha,
até 1996, eles funcionaram. Com a entrada das concessionárias,
eles foram suprimidos. |
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Parada de Engenheiro Tertuliano em janeiro de 2008. |
Parada de Engenheiro Tertuliano em janeiro de 2008. |
Parada de Engenheiro Tertuliano em janeiro de 2008. |
Parada de Engenheiro Tertuliano em janeiro de 2008. |
Fotos Carlos Latuff, para
o estudo das arquitetas Simone Viana e Juliana Luscher para
o IPHAN |
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| Atualização:
13.08.2009
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