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Rede
Mineira de Viação (1942-1965)
V. F. Centro-Oeste (1965-1975)
RFFSA (1975-anos 1990) |
GRUPIARA
Município
de Monte Carmelo, MG |
| Linha-Tronco
- km 1.049,000 (1960) |
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MG-3451 |
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Inauguração: 11.11.1942 |
| Uso atual: demolida
e submersa |
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sem
trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d
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| HISTORICO
DA LINHA: A linha-tronco da RMV foi construída originalmente pela
E. F. Oeste de Minas a partir da estação de Ribeirão Vermelho, onde
a linha de bitola de 0,76 chegou em 1888. A partir daí, a EFOM iniciou
seu projeto de ligar o sul de Goiás a Angra dos Reis, passando por
Barra Mansa por bitola métrica: construída em trechos, somente em
1928 a EFOM chegou a Angra dos Reis, na ponta sul, e no início dos
anos 1940 a Goiandira, em Goiás, na ponta norte, e já agora como Rede
Mineira de Viação. A linha chegou a ser eletrificada entre Barra Mansa
e Ribeirão Vermelho, e transportou passageiros até o início dos anos
1990. Nos anos 1970, o trecho final norte entre Monte Carmelo e Goiandira
foi erradicado devido à construção de uma represa no rio Paranaíba,
e a linha foi desviada para oeste encontrando Araguari. Hoje (2003)
a linha, já não mais eletrificada, é operada pela concessionária FCA.
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| A ESTAÇÃO:
A estação de Grupiara, última estação
da linha-tronco ainda em território mineiro pouco antes da
divisa com Goiás, foi inaugurada em 1942, no prolongamento
do tronco da RMV que o uniria a Goiandira. Foi inaugurada oficialmente
dois anos depois: "Em 11 de fevereiro de 1944, com a presença
dos chefes de governo mineiro e goiano, representantes dos Srs. Ministro
da Viação e Diretor Geral do Departamento Nacional de
Estradas de Ferro e altas autoridades federais e estaduais, foi oficialmente
inaugurada a linha Patrocínio a Ouvidor, com a extensão
de 179 km, construída pela Rede Mineira de Viação.
A construção desta importante ligação
ferroviária era velha aspiração de mineiros e
goianos, que por muitos anos pleitearam a realização
dessa obra, a fim de que os produtos da economia de Goiaz e do nordeste
de Minas pudessem atingir o porto de Angra dos Reis em linha direta,
pela Rede Mineira de Viação. São inumeráveis
as consequências econômicas que advêm da ligação
de Minas ao Estado de Goiaz. Toda a zona agropecuária que se
estende paralelamente aos novos trilhos da Rede ficou em condições
de escoar rapidamente a sua produção, fazendo-a chegar
ao litoral brasileiro depois de atravessar vasta região do
nosso território." (Texto extraído do relatório
da RMV para 1944) As datas oficiais, entretanto, de inauguração
do trecho Monte Carmelo-Ouvidor acusam 11/11/1942 para todas
as estações deste trecho. Todo este trecho, no entanto,
no início dos anos 1990, foi retirado por causa da construção
de uma represa. A linha, a partir de Celso Bueno, passou
a seguir para oeste, para Araguari. Como no caso da de Douradoquara,
esta estação também foi submergida pelas águas
da represa. |
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| Atualização:
06.08.2006
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