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| Outras estações: | |||||||||||||||||||||||||
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| Estações da linha: | |||||||||||||||||||||||||
| Indice
de estações ... Becker Erechim Gauer ... 
Mapa da linha - 1940 ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: S/D ... |
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| Sobre o autor Links |
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| Cie.
Auxiliaire des Chemins de Fer au Brésil (1910-1920) V. F. Rio Grande do Sul (1920-1975) RFFSA (1975-1996) |
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 ERECHIMMunicípio de Erechim, RS |
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| Linha Marcelino Ramos-Santa Maria - km 73,624 (1960) | RS-2205 | |||||||
| Inauguração: 30.08.1910 | ||||||||
| Uso atual: em pé; uso desconhecido | com trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: 1910 | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A linha unindo Marcelino Ramos e Santa Maria foi idealizada em 1889 juntamente com todo o trecho entre Itararé, SP, e Santa Maria, RS, pelo engenheiro Teixeira Soares, visando a ligação ferroviária do Rio de Janeiro e São Paulo com o sul do País e também a colonização de boa parte do percurso, locais ainda virgens. A parte correspondente ao Estado do Rio Grande do Sul acabou sendo construída separadamente do restante do trecho (que seria chamado de linha Itararé-Uruguai) e entregue em 1894 à Cie. Sud Ouest Brésilien, e em 1907 cedida à Cie. Auxiliaire au Brésil. Em 1920, passou para o Governo, formando-se a Viação Férrea do Rio Grande do Sul, que, em 1969, teve as operações absorvidas pela RFFSA. Com parte do trecho desativada em meados dos anos 1990, em 1996 a ALL recebeu a concessão da linha, bem como de todas as outras ainda existentes no Estado. Trens de passageiros circularam até os anos 1980 pela linha. | ||||||||
A ESTAÇÃO:
A estação foi aberta em 1910 pela Cia. Auxiliaire, e
foi ela a origem do povoado e do atual município. O seu nome
inicial era Paiol Grande, que, em 1918, com o nome de
Boa Vista, emancipou-se do município de Passo
Fundo. Até 1925, pelo menos, a estação
ainda mantinha este nome. (Não confundir esta estação
com a de Getúlio Vargas, que, originalmente, tinha o nome de
Erechim pois atendia a essa colônia). A estação
 ACIMA: TRENS NUNCA MAIS? Em 18 de julho de 2008, o auto de linha da ALL prosseguiu de Marcelino Ramos até Erechim para retomar uma linha abandonada pelo menos desde 1997. A favela e o lixo já haviam tomado conta dela. Neste ponto o carro da ALL parou. Nem chegou à antiga estação (Foto Leonardo Bloomfield). ABAIXO: Em 25 de julho, o jornal Correio do Povo, de Porto Alegre, publicou esta foto onde se mostrava o lixo jogado sobre a linha pelos moradores da favela para tentar impedir o avanço dos trens pela linha. Mais uma vez nossos governantes não tomam conta de bens públicos, neste caso, a ferrovia, nem têm "peito" para enfrentar as consequências de sua própria incompetência (Foto Correio do Povo). 
chamou-se também Boa Vista do Erechim. Em 1940, a estação
se chamava José Bonifácio. Em 1944, já
se chamava Erechim. Em julho de 2008, um carro de linha, pela
primeira vez em pelo menos 11 anos, tentou chegar à estação
vindo de Marcelino Ramos - o lixo não deixou (ver fotografia
acima). (Fontes: Nilson Rodrigues; Wanderley Duck; Daniel Gentili, 2009; Acervo Biblioteca Municipal de Erechim; IPHAE: Patrimônio Ferroviário do Rio Grande do Sul, 2002; Ariosto Borges Fortes: VFRGS, suas estações e paradas, 1962; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Guias Levi, 1932-1980; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
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| Atualização: 15.07.2009 | ||||||||
