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Cie. des Chemins
de Fer Sud-Ouest Brésilien (1898-1907)
Cie. Auxiliaire des Chemins de Fer au Brésil (1907-1920)
V. F. Rio Grande do Sul (1920-1975)
RFFSA (1975-1982) |
PASSO
FUNDO
Município de Passo Fundo, RS |
| Linha Marcelino Ramos-Santa Maria - km
179.473 (1960) |
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RS-0031 |
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Inauguração: 31.01.1898 |
| Uso atual: Brigada Militar |
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sem trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d |
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| HISTORICO DA LINHA: A linha unindo
Marcelino Ramos e Santa Maria foi idealizada em 1889 juntamente com
todo o trecho entre Itararé, SP, e Santa Maria, RS, pelo engenheiro
Teixeira Soares, visando a ligação ferroviária
do Rio de Janeiro e São Paulo com o sul do País e também
a colonização de boa parte do percurso, locais ainda
virgens. A parte correspondente ao Estado do Rio Grande do Sul acabou
sendo construída separadamente do restante do trecho (que seria
chamado de linha Itararé-Uruguai) e entregue em 1894 à
Cie. Sud Ouest Brésilien, e em 1907 cedida à Cie. Auxiliaire
au Brésil. Em 1920, passou para o Governo, formando-se a Viação
Férrea do Rio Grande do Sul, que, em 1969, teve as operações
absorvidas pela RFFSA. Com parte do trecho desativada em meados dos
anos 1990, em 1996 a ALL recebeu a concessão da linha, bem
como de todas as outras ainda existentes no Estado. Trens de passageiros
circularam até os anos 1980 pela linha. |
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A ESTAÇÃO: A estação
de Passo Fundo foi inaugurada em 1898. Em 1982, teve os trilhos
retirados à sua frente para a construção de uma
avenida. Os trilhos foram desviados para o bairro Petrópolis,
bem afastado da cidade. Na verdade, a partir da estação
de Passo Fundo-nova, a linha hoje tem um novo traçado,
que atinge Roca Sales, no Tronco Principal Sul. Passo
Fundo é o ponto de encontro dessa linha, hoje somente
de trens cargueiros, com a velha linha da São Paulo-Rio
Grande. Entre esta estação e Marcelino Ramos,
a linha está totalmente desativada, há mais de dez anos.
Na estação velha, uma das salas abriga a Brigada Militar.
(Veja também PASSO FUNDO-NOVA)
(Fontes: Claudio Silva; VFRGS: Relatório, 1926;
Diário Catarinense, 2002; IPHAE: Patrimônio Ferroviário
do Rio Grande do Sul, 2002; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil,
1960; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
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A estação e seu pátio em 1926. Relatório
da VFRGS, 1926 |

Fachada da estação em 1926. Relatório da
VFRGS, 1926 |

A plataforma da estação, em frente à atual
pista da avenida 7 de Setembro, aparece ao fundo da foto; em
primeiro plano, o soldado Fernando Ribeiro. Foto Claudio Silva,
Diário Catarinense, 21/07/2002 |

A estação, c. 2000, já sem seus trilhos.
Patrimônio Ferroviário do Rio Grande do Sul,
IPHAE, p. 248 |
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| Atualização:
21.01.2011
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