| Home | |||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Outras estações: | |||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Estações da linha: | |||||||||||||||||||||||||
| Indice
de estações ... Cruzinha Pinheiro Marcado Maquinista Severo ... 
Mapa da linha - 1940 ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: N/D ... |
|||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Sobre o autor Links |
|||||||||||||||||||||||||
| Cie.
des Chemins de Fer Sud-Ouest Brésilien (1897-1907) Cie. Auxiliaire des Chemins de Fer au Brésil (1907-1920) V. F. Rio Grande do Sul (1920-1975) RFFSA (1975-1996) |
||||||||
| PINHEIRO
MARCADO Município de Carazinho, RS |
||||||||
| Linha Marcelino Ramos-Santa Maria - km 273,422 (1960) | RS-0267 | |||||||
| Inauguração: 31.05.1897 | ||||||||
| Uso atual: demolida | com trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: n/d (já demolida) | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A linha unindo Marcelino Ramos e Santa Maria foi ideealizada em 1889 juntamente com todo o trecho entrte Itararé, SP, e Santa Maria, RS, pelo engenheiro Teixeira Soares, visando a ligação ferroviária do Rio de Janeiro e São Paulo com o sul do País e também a colonização de boa parte do percurso, locais ainda virgens. A parte correspondente ao Estado do Rio Grande do Sul acabou sendo construída separadamente do restante do trecho (que seria chamado de linha Itararé-Uruguai) e entregue em 1894 à Cie. Sud Ouest Brésilien, e em 1907 cedida à Cie. Auxiliaire au Brésil. Em 1920, passou para o Governo, formando-se a Viação Férrea do Rio Grande do Sul, que, em 1969, teve as operações absorvidas pela RFFSA. Com parte do trecho desativada em meados dos anos 1990, em 1996 a ALL recebeu a concessão da linha, bem como de todas as outras ainda existentes no Estado. Trens de passageiros circularam até os anos 1980 pela linha. | ||||||||
| A ESTAÇÃO:
A estação de Pinheiro Marcado foi inaugurada
em 1897. "No início, uma vez por semana, um trem misto
saía de Passo Fundo às 7:30 horas da manhã chegando a Cruz
Alta às 4:40 da tarde, com ponto de almoço em Pinheiro Marcado. Posteriormente
esse critério foi alterado para dois, para três e finalmente, em 1909,
diariamente, com exceção dos domingos. No início o movimento era tão
pequeno que um só vagão, dividido ao meio, bastava com folga para
as duas classes" (Alvaro Rocha Vargas). "Logo ao sair
de Pinheiro Marcado para Passo Fundo, o trem de Santa Maria passando
junto a velho cemitério que ali existe, contemporâneo talvez, em suas
origens, dos primeiros dias do povoamento daqueles campos pela gente
civilizada brasileira, entra numa depressão do terreno, permitindo
que o viajante nele instalado, aviste à direita, ao longe, além de
uma restinga fluvial, no declive de alta coxilha, um grupo de árvores
cuja disposição faz supor que sejam sobreviventes de moradia que o
tempo extinguisse de longa data, porque de casa e benfeitorias, se
existiram, vestígios não aparecem lá" (Francisco A. X. Oliveira).
Seriam esses resquícios da antiga fazenda de São Benedito, onde viveu
o Alferes Rodrigo Félix Martins, morto por volta de 1851. A
partir de Pinheiro Marcado, foi ele o pioneiro da cidade de
Carazinho. Quanto à estação, foi demolida.
Ficava próxima a uma cooperativa hoje existente ao lado da
linha, ainda ativa naquele local, embora com pouco tráfego.
Pinheiro Marcado é hoje (2006) um dos distritos do município
de Carazinho. "A vila hoje é um lugar muito pacato.
Moram lá 90 famílias; nem sombra dos momentos de glória que já viveu.
Pinheiro Marcado teve até uma estação de trem. Agora, restam a placa
de advertência sem serventia, a madeira escurecida dos casarões abandonados,
e as lendas que mexem com a imaginação dos descendentes de tropeiros"
(Globo Rural, 23/07/2006) (Fontes: Daniel Manhães, Câmara Municipal de Carazinho; Terra dos Pinheirais, Francisco Antonino Xavier e Oliveira, 1927; Guias Levi, 1932-1980; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; VFRGS, suas estações e paradas, Ariosto Borges Fortes, 1962; Do Caapi ao Carazinho - Notas sobre 300 anos de História, 1631-1931, Alvaro Rocha Vargas; Globo Rural, 2006; cotrijal.com.br; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
||||||||
|
||||||||
| Atualização: 20.03.2009 | ||||||||
