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| Outras estações: | |||||||||||||||||||||||||
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| Estações da linha: | |||||||||||||||||||||||||
| ... Joaquim Firmino Silveira do Val Ribeirão Preto ... 
ramal de Jataí - 1935 
IBGE-1970 ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM ÚLTIMA VEZ: 2000 ... |
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| Sobre o autor Links |
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| Cia.
Mogiana de Estradas de Ferro (1913-1971) FEPASA (1971-1979) |
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 SILVEIRA
DO VALMunicípio de Ribeirão Preto, SP |
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| Ramal de Jataí - km 111,087 | SP-2840 | ||||||||||
| x | Inauguração: 30.03.1913 | ||||||||||
| Uso atual: abandonada | sem trilhos | ||||||||||
| Data de construção do prédio atual: 1913 | |||||||||||
| HISTORICO DA LINHA: O ramal de Jataí foi construído entre 1910 e 1913, como uma variante da linha-tronco da Mogiana, entre as estações de São Simão e de Ribeirão Preto, pelo seu lado oeste, como uma linha de defesa de zona contra a Cia. Paulista. Durante a sua construção, em 1911, as duas empresas chegaram a um acordo e o ramal acabou servindo agora para transbordo de mercadorias e passageiros, através de um novo ramal, de Monteiros a Guatapará, construído em 1914. Em 1961, o trecho entre São Simão e Monteiros foi desativado, e o ramal de Monteiros foi unido ao trecho até Ribeirão Preto formando o ramal de Guatapará. Em 1976, foi fechado definitivamente e os trilhos retirados dentro de Ribeirão em 1976, e o restante até 1979. | |||||||||||
A ESTAÇÃO:
A estação de Silveira do Val foi inaugurada em 1913, sendo
uma das quatro estações que completavam o trecho de linha que fazia
a conexão final com a estação de Ribeirão Preto.
Seu nome derivou do nome da família que era dona da Fazenda Santa
Teresa. Era a última estação do ramal antes de chegar a Ribeirão,
 ACIMA: Esquema do pátio de Silveira do Val em novembro de 1968 (Clique sobre a figura para ter maiores informações) (Acervo Museu da Companhia Paulista, Jundiaí, SP - Reprodução Caio Bourgi). ABAIXO: Armazém da estação e antigo leito do ramal (Foto German Andres Reccius Puga, janeiro de 2010).  pouco
mais de onze quilômetros depois. Foi fechada em dezembro de 1969,
quando foi transformada em parada (*RM-1969). Em 1979, os trilhos
foram retirados e o ramal de Guatapará, remanescente do ramal
de Jataí, extinto. É uma das únicas três estações do ramal
original que sobraram, ficando no meio de um canavial. (Fontes: Ralph M. Giesbrecht, pesquisa local; German Andres Reccius Puga; Caio Bourgi; Museu da Cia. Paulista, Jundiaí; Mogiana: relatórios oficiais, 1900-69; Mogiana: álbum, 1910; Mogiana: relação oficial de estações, 1937; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
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| Atualização: 27.02.2010 | |||||||||||
