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São Joaquim
Vila Mariana
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ESTIVE NO LOCAL: SIM
ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO
ÚLTIMA VEZ: 2016
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Cia. Carris de Ferro
de Santo Amaro (1885-1900)
Light and Power (1900-1947) |
 SÃO
JOAQUIM (TRAMWAY)
Município de São Paulo, SP |
| Tronco - km 0 |
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SP-3890 |
| Altitude: - |
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Inauguração: 15.12.1885 |
| Uso atual: demolida |
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sem trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: 1886? |
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| HISTORICO DA LINHA: |
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A ESTAÇÃO: Em 25 de janeiro
de 1885 a companhia começou a explorar o trecho de três quilômetros
entre São Joaquim e Vila Mariana com tráfego
provisorio utilizando bondes de tração animal (muares). Operou até
15 de dezembro, quando foi substituída pela tração a vapor.
No primeiro dia de funcionamento da tração a vapor, serviu gratuitamente
3500 passageiros. A estação possuía uma cocheira para 30 mulas.
O edifício para cocheira media 30 x 9,2 m, mais um apêndice de 30
x 3 m. O edifício da estação continha uma sala de espera, escritório,
aposentos para o chefe da estação, casa de latrinas e um chalet de
madeira para venda de bilhetes de passagens. A edificação tinha aspecto
modesto, com certa elegância e solidez.
Depois do encerramento das atividades da linha a vapor (em 1904),
continuou prestando serviços como estação de cargas para os bondes
elétricos que transportavam cargas para Santo Amaro.
A estação operou até 1947 e foi demolida em 1948. Era
a estação inicial dos trens e bondes a vapor da Cia.
Viação Paulista, depois adquirida pela Light em 1900.
Estava onde hoje se situa a estação do mesmo nome do
metrô paulistano.
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AO LADO: Horário
dos trens em 1887, partindo de São Joaquim: para Santo
Amaro e para o Matadouro da Vila Mariana, no ramal (A Provincia
de S. Paulo, 2/10/1887).
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(Fontes: Werner Vana; Acervo Light; A Provincia de
S. Paulo, 1887) |
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Estação de São Joaquim em 1900. Acervo
Light
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| Atualização:
19.12.2016
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