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São Joaquim
Vila Mariana
Encontro
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ESTIVE NO LOCAL: SIM
ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM
ÚLTIMA VEZ: 2010
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Cia.
Carris de Ferro de Santo Amaro (1886-1900)
Light and Power (1900-anos 1910?) |
 VILA
MARIANA
Município
de São Paulo, SP |
| Tronco
- km |
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SP-3888 |
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Inauguração: 1886 |
| Uso atual: demolida |
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sem
trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: 1886
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| HISTORICO
DA LINHA: |
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A ESTAÇÃO:
A estação de Vila Mariana foi inaugurada em 1886.
Seu local era mais ou menos no ponto que a rua Domingos de Moraes
faz esquina com a atual Praça Teodoro de Carvalho e a rua Sud
Mennucci, antiga rua Araxans. Atrás da estação
existia um pátio de cargas. No início, havia um ramal
que saía desta estação pela rua Neto de Araújo
e seguia para o largo do Cambuci pela avenida Lins de Vasconcellos.
Há pouquíssimas informações sobre este
ramal. Com a compra da linha pela Light, em 1900, poucos anos depois
(entre 1903 e 1904), a linha foi eletrificada até ali (e dali
ao Matadouro). Ela passou a ser o ponto inicial da linha a vapor para
Santo Amaro, e assim ficou até 1914, quando a linha
a vapor foi suprimida. Nessa altura, a estação já
nem existia mais: existia a
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À
ESQUERDA: A Estação de Vila Mariana era uma estação urbana da
cidade de São Paulo. Em 1906, a correspondência postada na agência
era coletada três vezes ao dia pelos carteiros da administração
regional, com exceção da correspondência registrada, que era
transportada, através de mala postal, por estafetas ferroviários.
Esse transporte era feito pela E. F. Santo Amaro ou pelos bondes
da Light & Power. Interessante notar que essas informações foram
retiradas do Guia Postal Brasileiro de 1907 (refere-se ao ano
de 1906) e ele distingue as duas companhias, apesar da Santo
Amaro já ter sido incorporada pela Light, em 1900. O selo onde
está aposto o carimbo é do período do império, sendo específico
seu uso, para franquear jornais (Marcio Protzner, 04/2009).
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garagem de bondes ali. A estação foi demolida em 1911,
mesmo ano em que foi entregue a "estação de
bondes", na verdade, uma garagem de bondes, da Light, a "estação
de bondes da Vila Mariana", que ocupava uma área com
prédio e pátio de manobras entre as ruas Domingos de
Moraes e Vergueiro. Essa garagem, que passou a ser da CMTC a partir
de 1947, e da qual ainda me lembro, foi demolida em meados dos anos
1960, quando os bondes que seguiam para o Jabaquara foram desativados
(1966) e o terreno vazio passou a ser utilizado como depósito
de materiais para o metrô que começava a ser construído
no final dos anos 1960. Mais tarde, parte do terreno virou um posto
de gasolina, ao lado da praça Teodoro de Carvalho, posto este
desativado há anos.
(Fontes: Ralph M. Giesbrecht, pesquisa local; Márcio
Protzner; S. P. Light and Power: Relatórios anuais, 1901-20;
Waldemar Stiehl: História dos Bondes em São Paulo, 1978) |
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A estação de Vila Mariana em 1890 (?). Autor desconhecido
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A estação na mesma época. Autor desconhecido |
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| Atualização:
06.06.2010
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