Home Outras estações: A B C D E F G H I JK L M N O P Q R S T U VXY Mogiana em MG Estações da linha: ... (1909-1955) Fernando Prestes Santa Sofia Santa Adélia ... (1955-2001) Estrada Agulha Santa Sofia Santa Adélia-nova ... Tronco EFA-1970 Sobre o autor Links		E. F. Araraquara (1909-1971) Fepasa (1971-1985) SANTA SOFIA Município de Santa Adélia, SP Linha-tronco - km 126,760 (1933)   SP-2889   Inauguração: 15.06.1909 Uso atual: demolida   com trilhos Data de construção do prédio atual: n/d   HISTORICO DA LINHA: A Estrada de Ferro de Araraquara (EFA) foi fundada em 1896, tendo sido o primeiro trecho aberto ao tráfego em 1898. Em 1912, já com problemas financeiros, a linha-tronco chegou a São José do Rio Preto. Somente em 1933, depois de ter sido estatizada em 1919, a linha foi prolongada até Mirassol, e em 1941 começou a avançar mais rapidamente, chegando a Presidente Vargas em 1952, seu ponto final à beira do rio Paraná. Em 1955, completou-se a ampliação da bitola do tronco para 1,60m, totalmente pronta no início dos anos 60. Em 1971 a empresa foi englobada pela Fepasa. Trens de passageiros, nos últimos anos somente até São José do Rio Preto, circularam até março de 2001, quando foram suprimidos.   A ESTAÇÃO: A estação de Santa Sofia foi aberta em 1909, em terras da fazenda do mesmo nome, de propriedade do sr. Luiz Santos Dumont, irmão de Alberto Santos Dumont. Era uma fazenda de café com grande movimento de empregados e justificava uma estação. O nome viria de uma das filhas de Luiz, Sofia, irmã de Adélia, que nomeou a estação seguinte. Ela continuou à beira da linha de bitola larga construída em 1955, mas seu movimento foi-se reduzindo rapidamente, com a troca da cultura para cana-de-açúcar e laranja. Na verdade, em Santa Sofia os leitos antigo e novo se encontravam, para separar-se novamente à sua saída. Foi fechada em 15/06/1960, de acordo com o relatório da EFA de 1962, por falta de movimento, e depois demolida, já antes de 1986. Em 1983, ainda estava de pé: "Esta foto (ver abaixo) foi por mim tirada em maio de 1983 quando eu estava fazendo uma pesquisa para o meu mestrado em engenharia civil sobre os problemas de escorregamentos dos taludes de cortes da ferrovia entre Araraquara e São José do Rio Preto. Pouco tempo depois de ter obtido esta fotografia, a estação, bem como várias casas que existiam nas proximidades, foram demolidas" (Rudney C. Queiroz, 07/2005).       A estação em 1983, já abandonadíssima. Foto Rudney C. Queiroz                 Atualização: 19.07.2005
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