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VXY Mogiana em MG
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Invernadinha
Lages
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Rede de Viação Paraná-Santa Catarina (1965-1975)
RFFSA (1975-1996)
INVERNADINHA
Município de Lages, SC
Tronco Principal Sul - km   SC-3588
  Inauguração: 01.05.1965
Uso atual: demolida   com trilhos
Data de construção do prédio atual: n/d (já demolido)
 
HISTORICO DA LINHA: O Tronco Principal Sul, em Santa Catarina e no Rio Grande do Sul, foi entregue em partes: entre os anos de 1963 e 1965, uniu as cidades de Mafra e Lajes - daí o nome da linha Mafra-Lajes, e foi construída pelos 2o Batalhão Ferroviário. Esse trecho transportou passageiros até 1978. Entre os anos de 1967 e 1969, foram entregues os trechos ligando Lajes a Roca Salles, no RS, mas este sem o transporte de passageiros. O trecho entre as estações de General Luz e Roca Salles foi aberto aos poucos durante os anos 1960, como continuação do Tronco Principal Sul. Também passaram trens de passageiros entre Montenegro-Nova e General Luz, e mesmo assim, apenas até por volta de 1978. Hoje pela linha trafegam os cargueiros da ALL, que assumiu como concessionária as linhas do Rio Grande do Sul em 1996. Unido às linhas que vinham de Itapeva, em SP, via Pinhalzinho e Ponta Grossa, entregues na primeira metade dos anos 1970, essa linha toda ficou conhecida como Tronco Principal Sul e com isso praticamente toda a antiga linha Itararé-Uruguai da RVPSC acabou por ser desativada.
 
A ESTAÇÃO: A estação de Invernadinha foi inaugurada em 1965. Estive buscando a estação em junho de 2006 com minha esposa, quando estive em visita a Lages. No bairro de Invernadinha, nos limites da zona urbana da cidade, ficaria a estação. Nada encontramos. A ferrovia passa ali perto dos escritórios e de um pátio da Celesc, companhia de eletricidade catarinense, e a linha segue num aterro que somente pode ser ultrapassado de carro na rua que desce da entrada da Celesc. Há algumas casa, um bairro, mesmo. Próximo à ferrovia, nada. Ninguém se lembra de estação alguma ali. E ela deveria ter ficado próxima à passagem de nível, pois ali seria o único local para se manter algum desvio ou mesmo uma plataforma. Para além, mata fechada. Para o lado da cidade, o aterro. (Fontes: o próprio autor)
     

     
Atualização: 29.09.2006
Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.