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| Outras estações: | |||||||||||||||||||||||||
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| Estações da linha: | |||||||||||||||||||||||||
| Indice
de estações ... Roca Salles Muçum Dois Lageados ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: S/D ... |
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| Sobre o autor Links |
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| RFFSA (1982-1996) | ||||||||
 MUÇUMMunicípio de Muçum, RS |
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| Linha Roca Salles-Passo Fundo - km | RS-2217 | |||||||
| x | Inauguração: 1982 | |||||||
| Uso atual: moradia | com trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: 1982? | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A chamada Ferrovia do Trigo, ligando Passo Fundo a Roca Salles, foi construída pelo Primeiro Batalhão Ferroviário, inaugurada em 1978 e entregue à administração da RFFSA em 1981. | ||||||||
| A ESTAÇÃO:
A estação de Muçum foi inaugurada provavelmente
em 1982. Fica situada na linha Roca Salles-Paço Fundo,
inaugurada nessa época. Na cidade de Muçum fica
uma das pontes ferroviárias mais altas do mundo - o viaduto
13 - com 143 m de altura e 509 m de extensão. Seria este o
maior viaduto da América Latina e o segundo do mundo. A estação
localiza-se fora da cidade e serve de moradia. "A EF-491,
ligando Roca Sales a Passo Fundo, que passa pelo território de Muçum,
tem uma longa e interessante história. Já em 1890, o Governo Federal,
através do Eng. Antão Gonçalves de Farias, superintendente das obras
públicas, nomeava o Eng. João Luiz F. Santos, para organizar o plano
de viação, do Estado do Rio Grande do Sul, especialmente com ferrovias
na região colonial italiana. Em 1908, o Intendente de Lajeado, João
Batista de Mello, informava em memorial enviado à Viação do Estado,
em 02 de dezembro: "A construção da Estrada de Ferro da Concessão,
à Cia Internacional Berbau Industrie de Erkelens, na Alemanha, cujo
ponto inicial será Lajeado, segundo pensa o Eng. da dita Companhia,
atualmente em estudos"... Em outro relatório, de 15 de outubro de
1910, o Intendente Mello informava: "A Estrada de Ferro Taquari-Passo
Fundo, cujo traçado foi projetado pelo Eng. Jans Meyer, passa por
Vila Fão (Lajeado)". O plano inicial para a construção da Estrada
de Ferro, foi aprovado em 19 de abril de 1909, em que era prevista
a ligação ferroviária entre Taquari e Passo Fundo, passando por Soledade.
Outro estudo teve início em 1910 e paralisado por ocasião da I Guerra
Mundial (1914/1918). Entrementes, o Sr. André Zilio, residente em
Muçum, enviava ao Presidente do Estado, o seguinte ofício: "General
Osório, 03 de fevereiro de 1913" Exmº Sr. Dr. Antônio Augusto Borges
de Medeiros. MD Presidente do Estado do Rio Grande do Sul. O fim desta
minha carta é para provar dificuldades. Há 13 anos, que estou neste
lugar e quase o único exportador, lutando todo o ano, para o progresso
desta zona em poder servir o povo e o comércio daqui e de outros municípios,
tanto em mercadorias da capital, como também da produção desta zona
para a nossa capital. Animo-me com uma coragem tal, que chego a V
Exª para pedir a construção de uma estrada de ferro, na margem do
rio Taquari, desde a Volta dos Freitas, por ser porto franco, seguindo
para General Osório e depois para o passo de Alfredo Chaves. Sendo
possível esta construção, espero sua solução, para poder tratar do
assunto, assim terei o prazer de poder ter a resposta de V Exa. Com
isso me assino, seu criado - (André Zilio)". No início do ano seguinte,
1014, André Zílio encaminhava um novo pedido para a construção da
estrada de ferro, com os seguintes dizeres: "Em três de fevereiro
do ano passado, enviei a V.Exª um pedido para a construção de uma
estrada de ferro, partindo da Volta dos Freitas, passando por Estrela,
Corvo, Roca Sales e General Osório, do que, em vista de não tê-la
obtido, torno novamente a V Exª, crendo que fará todos os estudos
da conveniência desta estrada. Foram decretados 2.500 Contos de réis,
para barragens e melhoramentos no rio Taquari, onde mais conveniente
será fazer-se diretamente a estrada de ferro, seguindo depois para
Passo Fundo". Um novo tratado foi então projetado, passando a estrada
de ferro, por Encantado, subindo pela várzea do rio Guaporé, até Passo
Fundo. Em 1945, foram iniciados novos estudos do trajeto, quando ficou
definido que a estrada de ferro passaria por Roca Sales, Muçum, até
Passo Fundo. A obra, já iniciada pelo Ministério de Viação e Obras
Públicas, sofreu várias paralisações, até 1971. Neste ínterim, surgiu
um novo projeto parcial, feito pelo 1° Batalhão Ferroviário, no trecho
Barra do Jacaré-Rio das Antas, que previa o entroncamento ferroviário
na margem esquerda do rio Taquari, em frente a Barra do Jacaré, que
serviria de junção dos dois eixos ferroviários, Barra do Jacaré-Passo
Fundo e o outro com o Tronco Principal Sul da Rede Ferroviária Federal.
Este estudo não se concretizou totalmente, de vez que o entroncamento
foi construído nas proximidades da cidade de Roca Sales, de onde partem
dois ramais em direção a Muçum-Passo Fundo e o outro, que vai fazer
a junção com o Tronco Principal Sul, ao Nordeste do Estado. O ramal
que vai de Roca Sales-Muçum-Passo Fundo, com 158 km de extensão, atravessa
uma região de relevo extremamente acidentado, o que acarretou a construção
de importantes obras de engenharia, como túneis, viadutos, pontes
e aterros, de grandes proporções. Em 1971, os trabalhos de construção
da importante obra foram reiniciados, no trecho Roca Sales-Passo Fundo,
pelo 1º BF. Denominada primeiramente L-35, a "Ferrovia do Trigo",
esta ligação diminuiu em 24 horas o tempo de percurso entre Porto
Alegre-Passo Fundo, passando por Santa Maria. No município de Muçum,
a ferrovia passa por diversas obras de engenharia de grande vulto,
onde se destacam a Ponte Brochado da Rocha, os viadutos nº 11, 12
e 13, este o maior de todos, interligados por vários túneis. A Ferrovia
EF-491 foi inaugurada em 07 de dezembro de 1978, com a presença do
Presidente da República e demais autoridades, em um trem especial,
onde a caravana presidencial partindo de P. Fundo prosseguiu até Porto
Alegre, e onde parava, era saudada pelas autoridades locais, povo
e alunos dos educandários locais" (Gino Ferri,
Muçum, Princesa das Pontes). (Fontes: Foto Alfredo Rodrigues; Milton Amaral; Jonas Chanan Vichinheski; Gino Ferri: Muçum, Princesa das Pontes) |
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| Atualização: 16.02.2010 | ||||||||
