Home Estações em SP: A B C D E F G H I JK L M N O P Q R S T U VXY Mogiana em MG Siga a linha: ... Ibitirama Taiúva Andes ... ramal de Jaboticabal-1950 IBGE-1960 ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: 1999 ... Em outros estados: AL AP BA CE ES GO MA MG MS MT PA PB PE PI PR RJ RN RO RS SE SC SP       Sobre o autor Links		Cia. Paulista de Estradas de Ferro (1902-1966) TAIÚVA Município de Taiúva, SP Ramal de Jaboticabal-km 93,144(1959)   SP-2091 Linha-tronco métrica - km   Inauguração: 29.12.1902 Uso atual: centro esportivo   sem trilhos Data de construção do prédio atual: 1902     HISTORICO DA LINHA: Projetado pela Rio Claro Railway, o primeiro trecho da linha foi aberto pela Cia. Paulista, em 06/06/1892, de Rincão a Guariba, como um prolongamento da linha de bitola métrica da Paulista adquirida à RCR, e que partia de Rio Claro. Em 1893, ele chegava a Jaboticabal, e em 1902 atingiu Bebedouro. A ampliação do tronco da Paulista para a bitola larga, entre Rio Claro e Rincão, feito entre 1916 e 1922, acabou por seguir pela margem direita do rio Mogi-Guaçu e não pela linha de Jaboticabal, fazendo um arco que alcançaria Bebedouro em 1929. O trecho entre Rincão e Bebedouro, que passava por Jaboticabal, passou a ser chamado de Ramal de Jaboticabal e permaneceu com a bitola métrica até sua extinção, em 23/12/1966, entre Jaboticabal e Bebedouro, e em 02/01/1969, do trecho restante. Os trilhos começaram a ser arrancados no dia seguinte.   A ESTAÇÃO: A cidade de Taiúva foi fundada pela Cia. Paulista, pois foi ela que plantou a estação no local deserto. A ferrovia, já planejada para alcançar aquele ponto, fez com que, no local onde seria construída a futura estação, fosse escrito, num tronco de cedro, bem legível, a palavra Itayuva. No final do ano de 1902, a estação era inaugurada. Mais tarde, pelo decreto 3470 de 25/05/1922, foi decidido que dessa estação sairiam os trilhos da E. F. Oeste de São Paulo, e a primeira secção, de 8 quilômetros, entre a estação e Taiassu, chegou a ter os trilhos assentados. Porém, com a suspensão das obras, retiraram-se os mesmos e nunca mais se ouviu falar daquela ferrovia... Em 23/12/1966, a desativação do trecho Jaboticabal-Bebedouro parou com o tráfego de trens. A estação, hoje, está cercada de vários prédios construídos posteriormente pela Prefeitura, e está escondida atrás deles; ela e o armazém tornaram-se parte de um centro de esportes. (Fontes: Ralph M. Giesbrecht, pesquisa local; Plinio Romito; Filemon Peres: Album de 50 anos da Cia. Paulista, 1918; Cia. Paulista: relatórios anuais, 1892-1969; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht)       A estação de Taiuva em 1918. Álbum dos 50 anos da Paulista A estação e a chegada do trem, sem data. Foto cedida por Plinio Romito A linha cruzava a cidade... sem data. Foto cedida por Plinio Romito O armazém de Taiuva, à beira da rua (29/12/1999). Foto Ralph M. Giesbrecht Em 29/12/1999, atrás das árvores, o telhado da estação. Foto Ralph M. Giesbrecht Em 29/12/1999, a estação, ao fundo, encoberta por árvores e prédios novos. Foto Ralph M. Giesbrecht       Atualização: 09.12.2011
Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.