Home Estações - S.Paulo A B C D E F G H I JK L M N O P Q R S T U VXY Mogiana em MG Siga a linha: ... (1901-1955) Eng. Busch Varella Taquaritinga Sócrates de Andrade ... Tronco EFA-1970 IBGE-1954 ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM ÚLTIMA VEZ: 2000 ... Em outros estados: AL AP BA CE ES GO MA MG MS MT PA PB PE PI PR RJ RN RO RS SE SC SP       Sobre o autor Links		E. F. Araraquara (1901-1955) TAQUARITINGA (antiga RIBEIRÃOZINHO) Município de Taquaritinga, SP Linha-tronco original - km 82,446   SP-2913 Altitude: 561 m   Inauguração: 07.02.1901 Uso atual: revendedora de tratores (2000)   sem trilhos Data de construção do prédio atual: 1929     HISTORICO DA LINHA: A Estrada de Ferro de Araraquara (EFA) foi fundada em 1896, tendo sido o primeiro trecho aberto ao tráfego em 1898. Em 1912, já com problemas financeiros, a linha-tronco chegou a São José do Rio Preto. Somente em 1933, depois de ter sido estatizada em 1919, a linha foi prolongada até Mirassol, e em 1941 começou a avançar mais rapidamente, chegando a Presidente Vargas em 1952, seu ponto final à beira do rio Paraná. Em 1955, completou-se a ampliação da bitola do tronco para 1,60m, totalmente pronta no início dos anos 1960. Em 1971 a empresa foi englobada pela Fepasa. Trens de passageiros, nos últimos anos somente até São José do Rio Preto, circularam até março de 2001, quando foram suprimidos.   A ESTAÇÃO: A velha estação de Ribeirãozinho foi inaugurada em 1901, muito pouco tempo depois da fundação da cidade. Situada às margens do córrego que tem esse nome, a cidade cresceu rapidamente e logo se emancipou. Em 1o de setembro de 1908, a estação teve o nome alterado para Taquaritinga. Ganhou em 1929 uma estação maior (teria ele sido contruído no mesmo ponto da estação anterior e original?), com armazéns e muito movimento em volta, embora estivesse relativamente longe do centro da cidade, tendo direito a um hotel à sua frente. Neste ano, o jornal Folha da Manhã (1/5/1929) escrevia que "estão muito adiantadas as obras da nova estação ferroviária de Taquaritinga. O prédio é magnífico e se adapta perfeitamente ao fim que lhe é destinado, deverá ficar concluído dentro de poucos meses". Não durou tanto assim esse prédio, apenas cerca de 25 anos. Em 1955, a retificação da EFA chegou à cidade, costeando-a pelo norte e eliminando a estação original da linha. A nova estação foi construída num bairro afastado. O prédio foi desativado e hoje serve a uma revendedora de tratores e caminhões, da Mercedes e da Massey-Ferguson. Ainda lembra uma estação, mas está bastante descaracterizado. Em volta, prédios abandonados, inclusive o outrora movimentado hotel. (Veja também TAQUARITINGA-NOVA) AO LADO: Fato pouco estudado em 1902, a revolução pró-monarquia ocorrida em São Paulo tomou na época a estação da cidade (Dirceu Salles, Folha da Manhã, 21/3/1948) (Fontes: Ralph M. Giesbrecht, pesquisa local; Folha da Manhã, 1929; Carlos Cornejo e Eduardo Gerodetti: Lembranças de São Paulo 3, 2003; Mapas - acervo Ralph M. Giesbrecht)       A estação ainda ativa, provavelmente anos 1940. Foto extraída do livro de Gerodetti e Cornejo, Lembranças de São Paulo 3, 2003. A estação velha de Taquaritinga, em 16/09/2000. Foto Ralph M. Giesbrecht               Atualização: 19.01.2017
Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.