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| Estações da linha: | |||||||||||||||||||||||||
| ... São José do Barreiro Tibiriçá ... |
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| Sobre o autor Links |
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| E. F. Resende-Bocaina (c. 1890-1928) | ||||||||
| TIBIRIÇÁ Município de São José do Barreiro, SP |
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| tronco - km | SP-2927 | |||||||
| Inauguração: n/d | ||||||||
| Uso atual: demolida | sem trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: n/d (já demolido) | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A E. F. Resende a Bocaina foi aberta em 1877, em seu primeiro trecho ligando a estação de Suruby, RJ (mais tarde, Oliveira Botelho), no ramal de São Paulo da E. F. Dom Pedro II (depois Central do Brasil) à estação de Estalo. Somente nos anos 1890 é que atingiu a cidade de São José do Barreiro, SP, na serra da Bocaina (daí o nome da ferrovia), com bitola métrica, totalizando 39 km de linha. No final de 1928, ela foi desativada devido a enormes prejuízos e depois de várias tentativas para ser incorporada à Central. Foi vendida para a Usina Tamoio, da família Morganti, desativada e teve o material rodante, três locomotivas a vapor, transferido para a suas usinas em Piracicaba e Araraquara, SP. Hoje, oitenta anos depois, somente restam dela algumas pontes e a estação de S. J. do Barreiro. | ||||||||
| A ESTAÇÃO: Esta estação, Tibiriçá, sem data de inauguração, é citada no livro de Max Vasconcellos, "A Estrada de Ferro Central do Brasil", de 1928, como sendo, nessa época, a estação terminal do ramal. Ela seria, na verdade, uma parada junto ao girador do final da linha, não muito distante da estação de São José do Barreiro. (Fonte: Marco Giffoni) | ||||||||
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| Atualização: 22.02.2005 | ||||||||