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| Estações - S.Paulo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ... Jafa Vera Cruz Lácio ... 
Tronco oeste CP-1970 
IBGE-1973 - ced. Elly Jr. ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM ÚLTIMA VEZ: 1999 ...
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| Sobre o autor Links |
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| Cia. Paulista de
Estradas de Ferro (1928-1971) FEPASA (1971-1998) |
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 VERA
CRUZ Município de Vera Cruz, SP (veja a cidade) |
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| Linha-tronco oeste - km 452,532 | SP-2957 | |||||||||||||
| Altitude: 632,860 m | Inauguração: 30.12.1928 | |||||||||||||
| Uso atual: Polícia Militar (2013) | com trilhos | |||||||||||||
| Data de construção do prédio atual: n/d | ||||||||||||||
| HISTORICO DA LINHA: O chamado tronco oeste da Paulista, um enorme ramal que parte de Itirapina até o rio Paraná, foi constituído em 1941 a partir da retificação das linhas de três ramais já existentes: os ramais de Jaú, de Agudos e de Bauru. A partir desse ano, a linha, que chegava somente até Tupã, foi prolongada progressivamente até Panorama, na beira do rio Paraná, onde chegou em 1962. A substituição da bitola métrica pela larga também foi feita progressivamente, bem como a eletrificação da linha, que alcançou seu ponto máximo em 1952, em Cabrália Paulista. Em 1976, já com a linha sob administração da FEPASA, o trecho entre Bauru e Garça que passava pelo sul da serra das Esmeraldas, foi retificado, suprimindo-se uma série de estações e deixando-se a eletrificação até Bauru somente. Trens de passageiros, a partir de novembro de 1998 operados pela Ferroban, seguiram trafegando pela linha precariamente até 15 de março de 2001, quando foram suprimidos. | ||||||||||||||
| A ESTAÇÃO: Aberta em 1928,
no trecho Garça-Marília do então ramal de Agudos,
era para se chamar Kentucky, sendo ela o "K" do alfabeto da
Paulista. Como o vilarejo já existia com o nome de Patrimônio de
Vera Cruz, a pressão da população junto à Paulista fez esta aceitar
abrir a estação com o nome que o lugar já tinha. E assim foi, por
vários anos. Em 1979, porém, a estação já estava fechada e servia apenas como ponto de parada - ver foto abaixo de 1991 (Jornal da Tarde, 28/7/1979). Em 2013 a estação de Vera Cruz estava servindo como sede da Polícia Militar, com uma conservação externa impecável. 
ACIMA: Estação (canto direito) e armazém (visto inteiro)
em 1930 (Foto Robert. S. Pratt - acervo
University of Milwaukee). ACIMA:
A estação de Vera Cruz e o trem da Paulista em 1930 (Foto Robert. S. Pratt - acervo University of Milwaukee).  ACIMA: Mapa da cidade em 1939 , com a linha ferrea atraveszsando a cidade ca direita para a esquerda no sentido Marilia.. CLIQUE SOBRE O MAPA PARA VÊ-LO EM TAMANHO MAIOR.  ACIMA: A linha entre Duartina e Marília em 1948 (IGC - Instituto Geografico e Cartografico de São Paulo).  ACIMA: A estação de Vera Cruz, em foto publicada em 28 de julho de 1979. Segundo a matéria, a estação ferroviária já estava desativada então (Foto Jornal da Tarde, 28/7/1979). 
ACIMA: Trem
de passageiros da FEPASA em foto provavelmente dos anos 1990. A estação
estaria aberta de novo ou seria apenas uma parada, ou seja, o trem
parava quando havia passageiros, mas o prédio não estava
aberto? (Foto Vanderley Zago). ACIMA: Fogo no antigo armazem da ferrovia em Vera Cruz em 3/2/2019 (Autor desconhecido).  ACIMA: Depois do fogo no antigo armazem da ferrovia em Vera Cruz em 3/2/2019 (Autor desconhecido). (Fontes: Ralph M. Giesbrecht, pesquisa local; Mario Favaretto; Vanderley Zago; Anderson Conte; Silvio Rizzo; Ricardo Frontera; Paulo Cury; Hermes Hinuy; Rafael Correa; IBGE: Enciclopédia dos Municípios Brasileiros, 1960; Jornal da Tarde, 1969; Cia. Paulista: relatórios anuais, 1920-69; IGC - Instituto Geografico e Cartografico de São Paulo; IBGE, 1970; Mapas - acervo R. M. Giesbrecht) |
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| Atualização: 20.05.2021 | ||||||||||||||
