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Cia.
Paulista de Estradas de Ferro (1928-1971)
FEPASA (1971-1998) |
JAFA
Município
de Garça, SP |
| Ramal de
Agudos original - km |
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SP-2160 |
| Linha-tronco
oeste - km 442,140 |
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Inauguração: 30.12.1928 |
| Uso atual: demolida |
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com
trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: s/d (já
demolido)
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| HISTORICO
DA LINHA: O chamado tronco oeste da Paulista, um enorme ramal que
parte de Itirapina até o rio Paraná, foi constituído em 1941 a partir
da retificação das linhas de três ramais já existentes: os ramais
de Jaú (originalmente construído pela Cia. Rio-clarense e depois por
pouco tempo de propriedade da Rio Claro Railway, comprada pela Paulista
em 1892), de Agudos e de Bauru. A partir desse ano, a linha, que chegava
somente até Tupã, foi prolongada progressivamente até Panorama, na
beira do rio Paraná, onde chegou em 1962. A substituição da bitola
métrica pela larga também foi feita progressivamente, bem como a eletrificação
da linha, que alcançou seu ponto máximo em 1952, em Cabrália Paulista.
Em 1976, já com a linha sob administração da FEPASA, o trecho entre
Bauru e Garça que passava pelo sul da serra das Esmeraldas, foi retificado,
suprimindo-se uma série de estações e deixando-se a eletrificação
até Bauru somente. Trens de passageiros, a partir de novembro de 1998
operados pela Ferroban, seguiram trafegando pela linha precariamente
até 15 de março de 2001, quando foram suprimidos. |
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| A ESTAÇÃO:
A estação de Jafa foi inaugurada com o trecho
Garça-Marília, em 1928. Em 1986, estava já abandonada e depredada,
e a própria Fepasa recomendava sua demolição (relatório de instalações
fixas). "Quando passei pelo tronco oeste, há pouco tempo, estavam
fechando as estações, mas elas ainda estavam de pé. Ouvi uma informação
há algum tempo que demoliram uma cacetada de estações por aquelas
bandas. Algumas estavam em estado deplorável e outras só tinham a
plataforma com a placa com o nome da ex-estação, como é o caso de
Atlântida (...), etc. Lácio, Vera Cruz e Jafa, por sua vez, estavam
deploráveis". (relato de Rodrigo Cabredo, abril de 1999). A estação
ficava à beira da rodovia que liga Garça a Marília. |
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A estação ainda de pé mas já depredada,
em 1986. Foto do relatório da Fepasa, 1986 |

O armazém em ruínas, em 1986. Foto do relatório
da Fepasa, 1986 |

Somente sobrou a plataforma e a placa da estação,
em 09/10/1999. Foto Ralph M. Giesbrecht |

O armazém da estação ainda está
por lá, embora mais longe dos trilhos. Foto Ricardo Frontera
em 11/2007 |
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| Atualização:
02.02.2008
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