Home Estações em SP: A B C D E F G H I JK L M N O P Q R S T U VXY Mogiana em MG Siga a linha: ... Saint Martin Anhangaí Jacarecatinga ... ramal de Lussanvira-1950 OESP - 1928 ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: N/D ... Em outros estados: AL AP BA CE ES GO MA MG MS MT PA PB PE PI PR RJ RN RO RS SE SC SP       Sobre o autor Links		E. F. Noroeste do Brasil (1909-1962) ANHANGAÍ Município de Araçatuba, SP Linha-tronco original - km 339,815   SP-0914 Ramal de Lussanvira - km 59,405   Inauguração: 01.05.1909 Uso atual: n/d   sem trilhos Data de construção do prédio atual: n/d     HISTORICO DA LINHA: O ramal de Lussanvira, era parte do tronco da Noroeste até pelo menos 1940, quando a variante mais ao sul foi terminada, ligando Araçatuba a Jupiá. O trecho foi abandonado por passar por uma zona de malária muito intensa, onde prevalecia o impaludismo, causando problemas para os ferroviários e moradores da região. Nesse ano, o trecho entre Lussanvira e Jupiá foi suprimido, pois era o que apresentava piores condições para tráfego e povoamento. Por volta de 1962, o ramal foi definitivamente extinto, e todo o trecho junto a Lussanvira, incluindo a própria estação, foi submergido pela construção da represa de Três Irmãos.   A ESTAÇÃO: A estação de Canal do Inferno foi aberta no tronco da Noroeste em 1909. Uma notícia publicada no jornal O Estado de S. Paulo de 8/12/1909 mostra que "foram approvados os estudos definitivos do trecho comprehendido entre o ramal e a estação do Canal do Inferno e Itapura, na linha férrea Bauru-Itapura, da Estrada de Ferro Noroeste do Brasil". Traduzindo, o artigo queria dizer que as obras para a união dos trilhos entre o canal e Itapura somente se iniciaria agora. Com efeito, as estações seguintes foram abertas em meados de 1910. Em 1913, o nome já era Anhangaí, tradução literal do nome anterior: "No km 340 é a estação de Anhangaí, em frente do Canal do Inferno e pouco abaixo da ilha das Cruzes" (Breve Histórico sobre a E. F. Noroeste do Brasil, Sylvio Saint Martin, junho de 1913). Em 1940, passou a fazer parte do ramal de Lussanvira. Foi desativada por volta de 1962, com o ramal. (Fontes: Sylvio Saint Martin: Breve Histórico sobre a E. F. Noroeste do Brasil, 1913; O Estado de S. Paulo, 1909; O Estado de S. Paulo, 1928; E. F. Noroeste do Brasil: Relação oficial de estações, 1937; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Mapas - acervo R. M. Giesbrecht)             Atualização: 12.10.2011
Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.