| Home | |||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Outras estações: | |||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Estações da linha: | |||||||||||||||||||||||||
| ... Cubatão Areais Piassagüera ... 
SPR-1935 ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: 2005 ... |
|||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Sobre o autor Links |
|||||||||||||||||||||||||
| São
Paulo Railway (1897-1946) E. F. Santos-Jundiaí (1946-1975) RFFSA (1975-1996) |
||||||||
| AREAIS Município de Cubatão, SP |
||||||||
| Linha-tronco - km 16,400 (1935) | SP-0965 | |||||||
| Inauguração: 17.11.1897 | ||||||||
| Uso atual: n/d | com trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: n/d | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A São Paulo Railway - SPR ou popularmente "Ingleza" - foi a primeira estrada de ferro construída em solo paulista. Construída entre 1862 e 1867 por investidores ingleses, tinha inicialmente como um de seus maiores acionistas o Barão de Mauá. Ligando Jundiaí a Santos, transportou durante muito anos - até a década de 30, quando a Sorocabana abriu a Mairinque-Santos - o café e outras mercadorias, além de passageiros de forma monopolística do interior para o porto, sendo um verdadeiro funil que atravessava a cidade de São Paulo de norte a sul. Em 1946, com o final da concessão governamental, passou a pertencer à União sob o nome de E. F. Santos-Jundiaí (EFSJ). O nome pegou e é usado até hoje, embora nos anos 70 tenha passado a pertencer à REFESA, e, em 1997, tenha sido entregue à concessionária MRS, que hoje a controla. O tráfego de passageiros de longa distância terminou em 1997, mas o transporte entre Jundiaí e Paranapiacaba continua até hoje com as TUES dos trens metropolitanos. | ||||||||
A ESTAÇÃO:
O posto telegráfico de Areais foi aberto em 1897. Não
se tem notícias dele atualmente, nem jamais consegui uma fotografia
sequer, mas segundo se sabe hoje (2005) o nome de ACIMA: Antigo posto de Areais, na bifurcação das linhas que vão para Piassaguera e para Raiz da Serra (data e autor desconhecidos).  ACIMA: Esquema para se entender Areais. ABAIXO: a região como é hoje (os trilhos estã aí embora pouco aparentes) (Cortesia Google, Thomas Correa e Antonio Gorni, 2008). 
Areais é o termo que o pessoal da Brasil Ferrovias usa para
designar o ponto onde inicia a conexão de suas linhas com as da MRS.
Tudo indica, no entanto, que Areais era mesmo ali. O préiozinho,
no entanto, já desapareceu há muito. |
||||||||
|
|
||||||||
| Atualização: 01.01.2009 | ||||||||