|
|
 |
...
Manduri
Ataliba Leonel
Piraju
...
ramal de Piraju-1935
IBGE-1956 |
|
| |
|
|
|
E. F. Sorocabana (1906-1966) |
 ATALIBA
LEONEL
Município de Manduri, SP |
 |
|
| Ramal de
Piraju - km 395,819 (1960) |
|
SP-0952 |
| |
|
Inauguração: 03.10.1906 |
| Uso atual: abandonada |
|
sem
trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: c.1908
|
| |
| HISTORICO
DA LINHA: O ramal de Piraju, com 26,041 km, foi aberto ao tráfego
em 3 de outubro de 1906, e na época era na verdade a continuação da
linha do Tibagi, nome na época do tronco da Sorocabana. A linha tinha
apenas duas estações, Ataliba Leonel e Piraju, e partia da estação
de Manduri. Em 1908, com a linha do Tibagi continuando a partir de
Manduri, a linha de Piraju passou a ser o ramal de Piraju. A linha
foi construída, na verdade, com a Câmara Municipal de Piraju bancando
parte do seu custo. O ramal foi um dos dois últimos, ao lado do ramal
de Santa Cruz do Rio Pardo, ali próximo, dos curtos ramais da Sorocabana
a ser desativado, no final de 1966. Em seguida, os trilhos foram retirados
e tudo caiu no abandono. |
| |
| A ESTAÇÃO:
A estação de Ataliba Leonel foi aberta em 1906, juntamente
com o ramal. Era a única estação intermediária entre Manduri
e Piraju. Seu nome era uma homenagem ao na época vereador de
Piraju, Ataliba Leonel. Desativada com o ramal em 1966,
está hoje dentro da "Fazenda do Governo Ataliba Leonel",
na margem leste da estrada de rodagem que liga Manduri a Piraju,
e está fechada e abandonada; pode ser vista da estrada. E no caso,
foi a estação que nomeou a fazenda, e não o contrário,
como é comum. |
| |
|
|
A estação, provavelmente no dia da inauguração
da linha (1906 ou 1908). Cessão Marcello Talamo |
A estação, fechada e abandonada, em 22/10/2000.
Foto Ralph M. Giesbrecht |
A estação, fechada e abandonada, em 22/10/2000.
Foto Ralph M. Giesbrecht |
A estação, fechada e abandonada, em 22/10/2000.
Foto Ralph M. Giesbrecht |
|
|
|
| |
|
|
| Atualização:
01.11.2008
|
|
