Home Outras estações: A B C D E F G H I JK L M N O P Q R S T U VXY Mogiana em MG Estações da linha: ... Jaú Ave Maria Ayrosa Galvão ... Tronco oeste CP-1970 IBGE-1970 Sobre o autor Links		Cia. Paulista de Estradas de Ferro (1941-1971) FEPASA (1971-1998) AVE MARIA Município de Jaú, SP Linha-tronco oeste - km 284,934   SP-0948   Inauguração: 15.11.1941 Uso atual: demolida   com trilhos Data de construção do prédio atual: 1941 (já demolido)   HISTORICO DA LINHA: O chamado tronco oeste da Paulista, um enorme ramal que parte de Itirapina até o rio Paraná, foi constituído em 1941 a partir da retificação das linhas de três ramais já existentes: os ramais de Jaú (originalmente construído pela Cia. Rio-clarense e depois por pouco tempo de propriedade da Rio Claro Railway, comprada pela Paulista em 1892), de Agudos e de Bauru. A partir desse ano, a linha, que chegava somente até Tupã, foi prolongada progressivamente até Panorama, na beira do rio Paraná, onde chegou em 1962. A substituição da bitola métrica pela larga também foi feita progressivamente, bem como a eletrificação da linha, que alcançou seu ponto máximo em 1952, em Cabrália Paulista. Em 1976, já com a linha sob administração da FEPASA, o trecho entre Bauru e Garça que passava pelo sul da serra das Esmeraldas, foi retificado, suprimindo-se uma série de estações e deixando-se a eletrificação até Bauru somente. Trens de passageiros, a partir de novembro de 1998 operados pela Ferroban, seguiram trafegando pela linha precariamente até 15 de março de 2001, quando foram suprimidos.   A ESTAÇÃO: A estação de Ave Maria foi inaugurada em 1941; em 1986, estava em estado razoável, segundo a Fepasa, mas em 1992 já se encontrava em ruínas. Passei pelo trecho em 10/10/1999, e constatei que as pessoas dos lugares próximos nem sabem de estação nenhuma ali, lembrando-se sempre da de Airosa Galvão, no Potunduva, mais à frente. Realmente, somente sobrou a plataforma, a placa e o armazém em ruínas, em novembro de 2001, (Colaboração de Edson Castro, de Jaú, e Fábio Vasconcellos, de Marília)       Em 1986, a estação ainda em pé e em estado "razoável"... Relatório Fepasa, 1986 Foto ruim da plataforma (1986). Relatório Fepasa, 1986 As ruínas da estação, em 1992. Foto Edson Castro Em 16/10/1993, o trem passa na linha ainda eletrificada em frente às ruínas da estação. Foto Edson Castro Em 23/01/2001, a passagem de nível em Ave Maria. Foto Edson Castro         Atualização: 15.06.2004
Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.